马自达CX-50行也混动版即将上市，自然吸气发动机+电机

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2023-11-3 15:40 504 43,951 来源：车评网

如果你是一位对汽车动力性能有着较高要求的消费者，那么你可能会对这款即将上市的紧凑型SUV感兴趣。它就是长安马自达的马自达CX-50行也混动版，它将搭载2.5L自然吸气发动机和电机组成的油电混动系统，提供了强劲的动力输出和良好的燃油经济性。那么，这样的动力组合有什么优势和特点呢？让我们一起来了解一下。

首先，我们来看看自然吸气发动机的优缺点。自然吸气发动机是指发动机不通过任何的增压器，空气被大气压吸进燃烧室内，进而燃烧做功，提供相应的动力输出。自然吸气发动机的优点是技术成熟，稳定性较高，动力输出平顺，反应速度快，后期保养费用较低。自然吸气发动机的缺点是和涡轮增压发动机相比动力上存在差距，低速时会产生高油耗。

其次，我们来看看涡轮增压发动机的优缺点。涡轮增压发动机是指涡轮增压器将空气强制性吸入，挤入气缸内，在原有发动机性能基础之上，利用大量喷油进行猛烈燃烧，加大汽车的扭矩和马力，增强自然动力。涡轮增压发动机的优点是可以提高燃油经济性，降低尾气排放，小排量高功率，能够提供持续的动力。涡轮增压发动机的缺点是动力输出反应滞后，平顺性有待提升，后期保养维护费用较高。

那么，自然吸气发动机和涡轮增压发动机的结合，即油电混动系统，又有什么优势呢？油电混动系统是指发动机和电机共同驱动汽车，根据不同的工况，自动切换或混合使用两种动力源，实现动力的最优化分配。油电混动系统的优势是可以充分利用发动机和电机的互补性，提高动力性能和燃油效率，降低排放污染，延长发动机的寿命，提高驾驶乐趣。油电混动系统的缺点是成本较高，重量较大，续航里程受限，充电设施不完善。

马自达CX-50行也混动版将采用丰田第五代THS混动系统，其中发动机与凯美瑞为同型号，最大功率为131kW（178马力），电动机功率尚不明确。该车将提供两驱和四驱两种动力版本，预计四驱版本起售价为23.68万元，将于11月17日上市。据长安马自达经销商销售员表示，该车的油耗表现非常出色，最低油耗为5.1L/100km，比燃油版（最低7.2L/100km）大幅下降。

马自达CX-50行也混动版的上市，无疑是对紧凑型SUV市场的一次重要创新。紧凑型SUV是目前中国汽车市场最受欢迎的细分市场之一，占据了近一半的SUV市场份额。紧凑型SUV的主要消费群体是年轻的城市白领，他们对汽车的要求不仅是空间和舒适性，还有动力和性能，以及节能和环保。因此，紧凑型SUV的竞争也非常激烈，各大品牌都在不断推出新的车型，以满足消费者的多样化需求。

马自达CX-50行也混动版的推出，将为紧凑型SUV市场带来一股新的风潮。它不仅继承了马自达CX-50行也的优秀外观内饰设计，还采用了先进的油电混动系统，提供了强劲的动力输出和良好的燃油经济性，满足了消费者对动力性能和节能环保的双重需求。同时，它还具有四驱版本的选择，增加了驾驶的安全性和越野性，拓展了消费者的用车场景。马自达CX-50行也混动版，是一款集合了多重优势的紧凑型SUV，值得消费者的期待和关注。