都知道国内汽车市场内卷，合资车这些年开始被迫降价，而且降价幅度都不小，大众、丰田这些品牌也不可避免，但这些合资品牌在降价的时候同样会倒逼国产车，这也是必然的，毕竟国产车虽然性价比确实很高，但合资车占据着先入为主的优势，无论是在品牌积累还是在口碑上都领先不少，这也导致了像长安欧尚X5 PLUS这种主打性价比的车型销量不太好，目前长安欧尚X5 PLUS也开始有1万出头的优惠，确实还是有效果的，对于用户而言的确值得一试。
从销售数据上来看长安欧尚X5 PLUS的表现确实也不是很理想，今年1月份长安欧尚X5 PLUS的销量只有5千出头的量，并且在3月份长安欧尚X5 PLUS的销量跌破5千，这对于长安欧尚X5 PLUS来说确实有打击，目前长安欧尚X5 PLUS有1万多的优惠，从4月份开始销量确实有上升，但幅度也不是很大，到了6月份长安欧尚X5 PLUS的销量也只有6600多辆车，而且之后长安欧尚X5 PLUS的销量应该也不会有太大的上升，不得不说长安欧尚X5 PLUS这种颇具性价比的车型销量一直这么低确实很不应该。
像长安欧尚X5 PLUS这种10万元级别的紧凑级SUV对于很多用户来说还是非常不错的，尤其是长安欧尚X5 PLUS的动力、配置等各方面也都很不错，唯一有些不足的可能就是油耗稍微高一点，但也并没有高到不能接受，再加上长安欧尚X5 PLUS现在还有1万多的优惠还是非常值得用户考虑的，尤其是对于初入社会的年轻人来说，第一辆车长安欧尚X5 PLUS是可以很好满足的，而且空间也绝对够用。
长安欧尚X5 PLUS的产品力：
从产品的角度去看长安欧尚X5 PLUS这种紧凑级SUV还是很有竞争力的，首先长安欧尚X5 PLUS的定价在9.19万到11.49万，这种价位是远低于同级别合资车型的，尽管长安欧尚X5 PLUS从外观上看并不大，但车长也有4.54米，轴距还超过了2.71米，这个尺寸绝对是可以满足大部分用户的，尤其是年轻用户，再加上长安欧尚X5 PLUS现在有1万多的优惠，另外长安欧尚X5 PLUS的外观设计也相当激进、个性，确实是非常适合年轻用户考虑的，内饰方面长安欧尚X5 PLUS的表现也足够有档次，这些都不是十几万的合资车可以给到的，但长安欧尚X5 PLUS这种10万元级别的车型就能给，所以长安欧尚X5 PLUS的油耗稍微高点也是能理解的。
动力上长安欧尚X5 PLUS搭载1.5T的发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，这套长安自主研发的蓝鲸动力也有很不错的表现，最大扭矩300N·m，最大马力188匹，官方给出其零百加速成绩7.51秒，放在10万元这个级别里，即便是国产车也算很优秀的了，就更不要说和合资车去对比了，所以说长安欧尚X5 PLUS的油耗稍高一些也是容易被理解的，毕竟又想马儿跑又不让马吃草本身就比较离谱，当然有用户反映长安欧尚X5 PLUS的底盘比较硬，这也是为了迎合年轻用户调校的，算是有舍有得吧。
在配置上长安欧尚X5 PLUS的表现也是比较丰富了，以长安欧尚X5 PLUS的最低配版本为例还是能给到倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动这些比较好用、实用的配置，另外像LED大灯、大尺寸屏幕、运动风格座椅也都是标配的，唯一比较遗憾的就是座椅是织物的，但够用还是没有问题的。长安欧尚X5 PLUS的顶配车型更是可以给到L2级别辅助驾驶系统、透明底盘、遥控泊车等智能、科技配置，此外还有电动尾门、三块屏幕以及索尼音响和座椅电调等等，这些配置在这种10万出头的车型上性价比可见一斑了。
总结：
从销量上去看长安欧尚X5 PLUS的话确实表现很不好，哪怕现在长安欧尚X5 PLUS优惠1万多之后销量有上升的趋势，但确实比不上吉利、长城这些品牌，这里面确实有长安自己出了太多车型的原因，不过像长安欧尚X5 PLUS这种性价比还是比较高的车型还是很值得用户去考虑的，这一点相信大家都能感受到长安的诚意。
视频直播
为啥销量低 是有原因的 外观确实没啥毛病 但是内饰是真的拉胯 塑料感太强 内饰颜色太压抑
我之前去看过这个车！试驾都没试驾直接pass掉，质量太差
青山双离合不求行
图片评论
我觉得不错哦
销量不好是啥原因，主要问题还是质量中看不中用，配置高有用吗？减震调校一点都不舒适，车就应该有点车样，万变不离其中还是有微型车影子，这车跑山路还是在市区跑都不行，不跟合资车比跟国产车比差距都很大，要销量还要质量，还得从一小颗镙丁做起，碰撞测试也没有，质量上去了口碑上去不用降价销量也会上去，这车从上市一直在改款，每年都在改改了3年了还是这样没有大的突破，底盘从扭力梁改到独悬，胎噪，风噪声，减震为啥还在跳舞，三年多的时间都改不了是啥问题厂家心里最清楚……
这款车销量还可以啊，谁说不好的
把欧尚X5升级成plus内饰配置，不火才怪