随着中国汽车产业迅猛发展，中国汽车软件正呈现出智能化、网络化、个性化、开放化和安全化的五大趋势。11月3日，中国汽车工业协会主办的2023中国汽车软件大会在上海嘉定成功举办。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在会上表示，全球汽车产业发展正日益向数字化、智能化、绿色化转型，智能网联汽车成为主要方向，与大数据、信息通信、交通运输和人工智能等行业深度融合。

付炳锋强调，国家高度重视汽车软件发展，推动操作系统和基础软件国产化。他代表中国汽车工业协会提出三点倡议：一是实现产、学、研、用、金高水平联动，推动汽车软件技术创新和应用，促进智能网联汽车发展；二是构建开源开放合作共享的新兴产业生态体系，以芯片+操作系统为核心；三是深化汽车软件领域的开放合作，进一步加强科技交流，促进不同路径、商业模式和技术包容等方面的互鉴互享。

付炳锋认为，智能化已成为汽车的下半场，汽车软件成为汽车产业发展的重要驱动力。加快汽车软件生态建设、加强汽车基础软件和操作系统的研发应用，已成为我国汽车行业的重要任务。中国汽车软件的发展正在呈现出智能化、网络化、个性化、开放化和安全化的五大趋势。中国本土车载基础软件正在加速量产上车，其中的车用操作系统、中间件也呈现百花齐放态势。在汽车终端市场需求的推动下，国内基础软件企业迎来了良好的发展机遇。

然而，智能网联汽车的发展还面临着许多挑战，如数据安全、系统稳定性和用户体验的提高。为了推动智能网联汽车软件创新发展，上海市正积极推动汽车产业转型升级，努力打造汽车软件和智能网联汽车产业发展的高地。未来，上海智能汽车软件园将扩大成为产业城区，计划到2035年培育超过8万名高层次汽车软件人才，园区总营收突破1500亿元。

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