红旗品牌从面向普通人群以来，旗下红旗H5、红旗E-QM5都取得了不错的成绩，作为人们喜爱的老牌车企，如果一味地推出售价偏高的车型，并不能吸引到预算有限的年轻用户，所以红旗HS3在此背景下应运而生。目前该款车全系下调1.5万元，可以说是红旗品牌一次突破性尝试，作为入门级豪华SUV会有怎样的表现呢？
红旗HS3提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机匹配7挡湿式双离合发动机，最大功率输出为124kW，初度加速还挺给力，动力储备还很充足，起步加速时候也不会觉得困难，爬坡也没什么问题，在市内行车的话没有什么压力，高速上超车就有点力不从心，底盘稳定性还不错，开高速很平稳，坑洼路面也不会有散架的感觉。
2.0T车型匹配的传动机构为8挡手自一体变速箱，最大输出功率为185kW，该款车起步反应较为迅速，方向盘转向灵敏，不需要大幅度操作，高速行驶过程中，轻点刹车就能达到想要的速度，油门加速也很平稳，前后悬架搭配开起来给人感觉十分平稳，即使遇到坑洼路面也基本不会很颠簸。由于该款车主要是迎合年轻消费者，因此整体调校偏运动，隔音效果差强人意。
看完了动力，我们来讲讲空间，红旗HS3定位是一款紧凑型SUV，空间表现自然与红旗HS5/HS7有一定差距，但2770mm的轴距参数表现并不差，在同级中属于中上游水平，作为家用车都绰绰有余，车子从外观看上去就比较大，坐进去之后内部空间更大，一家五口人坐进去也没有丝毫的拥挤。不仅如此，车内储物空间也非常多，车门板两侧也能存放很多小物件，如果是特别大的东西，就只能放到后备箱了。
红旗HS3在空间表现还是很令人满意的，但座椅配置就逊色许多，1.5T勇为版（入门版）的织物座椅透气性要比中高配版好很多，因此炎热夏天舒适性会更强一些，但入门版的配置着实很低，自适应远近光、外后视镜加热以及可开启全景天窗等许多实用性的功能都未配备，所以懂行的用户自然不会考虑性价比一般的勇为版。顶配版座椅倒是采用真皮包覆，不仅很上档次，打理起来也很轻松，而且座椅通风和加热功能均给到，但售价偏高。如果厂家能将座椅通风变为全系标配的话，产品竞争力会进一步增强，相信也会吸引到更多消费者。
内饰方面，红旗HS3采用我们熟悉的“T”字形布局，功能分区较为明显，虽然不是全真皮覆盖，但软性材质触感和质感都很不错，入门版搭载的7英寸全液晶仪表盘不如中高配版12.3英寸的视觉效果好，12.6英寸的中控屏为纵向布局，功能配置较为丰富。遗憾的是360°全景影像、透明影像和全速自适应巡航仅在顶配版车型中应用，不过中高配版支持选装，如果是新手司机的话建议选配，行车过程中能提升驾驶信心。
我们可以从红旗HS3外观方面看到许多红旗的影子，高山飞瀑、旗贯山河等都有着鲜明的新红旗基因，为其带来了极高的辨识度，相信许多喜欢红旗品牌的粉丝对此都没有抵抗力。不仅如此，2.0T红旗HS3还配备了主动闭合式进气格栅，可自行学习控制逻辑，智能调节温控系统通风散热，有效控制低压能耗。
总结：从综合方面来看，红旗HS3虽然是一款入门级车型，但表现让人眼前一亮，尤其是空间和动力方面，即使是家用也能满足要求。需要注意的是入门版车型的配置与自身定价还有较大差距，如果预算有限的话，建议选择其它品牌车型。假如你只想选择红旗品牌，那么我认为至少也要选择次低配，高配版车型更适合预算充足且对性能强烈追求的消费者，看了这么多，你知道该选择哪款车了吗？
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