这几年，汽车市场正在迎来一种变化，那就是很多老牌车企都在逐渐推出电动车，或是将原有版本加入插混版本等等。这也证明了新能源汽车成为了消费者的优先选择，毕竟现在的燃油经济一直高居不下，就算再认为新能源汽车不如燃油车开起来舒服，也得为了自己的钱包去低头。我就是一个对新能源汽车有续航焦虑的人，哪怕知道现在的新能源汽车做的很好，但还是会对其有所顾虑。不过最近我在逛车评软件的时候发现了我们的老朋友日产奇骏，这款车居然在今年的五月份上市了一款超混双电机版本！这让我觉得非常意外，毕竟这款车在往年都有着不错的销量，在过去也是我们值得信赖的车型。如果你想购买车，又觉得不放心，那么不妨看一下这款日产奇骏。
这款车的外观造型上还贯彻着往日的风采，整体没有做出什么变化，和以前版本并无差异。我一直非常喜欢奇骏的造型设计，在同级别的竞品车型当中，这款车有着很好的辨识度，放在一堆汽车当中，可以第一眼就发现它。尤其是这款车的车头，整体使用亮黑色中网，并且还有v字形的隔断，再搭配着分体式的LED灯组，让车头处的视觉效果更加丰富，造型设计上也会更加适合年轻人。
这款车的侧面造型也同样出色，比车头处会多了一些棱角，尤其是上方的车顶，一直向后延伸出来了一处尾翼。这款车的轮眉处不光做了线条，还额外配上了磨砂轮眉，造型看起来会更加丰富，再搭配着19英寸的轮圈，直接将西装暴徒的气质凸显了出来。
这款车的车身尺寸也要比同级别竞品车大上一些，长宽高分别是4681 MM、1840 MM、1730 MM，轴距则是2706 MM。除了宽度方面可能没有同级别竞品车荣放宽，其他方面都能做到碾压的程度，所以内部空间大可放心，能够为车主带来极致的乘坐体验。
下面我们来看一下这款车的后方，前面有说过，从车顶处眼神过来了一处尾翼，所以从后方看起来这款车会非常运动。但是很可惜的是，尾部造型并没有非常丰富，只是在尾灯处进行了一些熏黑处理，其他则看起来平平无奇，这一点就让我觉得差强人意，如果可以将尾部的设计丰富起来，或者是改变一下灯组结构，我想会更加完美。
这款车的外观造型整体还是不错的，但是这种车型看久了也会产生一些审美疲劳，毕竟现在的汽车都在追求着更加科技化的外观设计，这款日产奇骏还保持着经典，看起来就会有些逊色，再加上这款车的售价在18.99万元起，很多人就会觉得不太合适，会觉得这样的售价，和车辆外观非常不搭。
下面我们再说一下这款车的内饰，这款车的内饰共有两款颜色，可以选择分别是黑色与云雾蓝的双拼，还有纯黑配色。个人觉得云雾蓝，这一配色更偏向于白，整体色调偏浅，并且主要以车门内侧和座椅，扶手箱等位置居多，中控台上则是有一块木质饰面进行点缀，木质饰面上还有银色饰条进行勾勒，不过这块木质饰面是深色，所以和其他位置放在一起，可能凸显不出。
中控台上使用的是一块悬浮式中控屏幕，尺寸为12.3英寸，并且全系支持语音识别控制，还有日产旗下的超智联车载智能系统，所以中控屏幕的性能可以得到保障，卡顿掉帧的情况都会有效避免，为车主带来极致的使用体验。并且这款车还支持主动降噪，甚至还全系标配车载KTV，这两点倒是让我没有想到，这么看的话，这款车的售价倒是可以让人接受了。
主驾驶位置的仪表盘根据版本不同，也有不同的配置，像是最低配版本使用的，不是全液晶仪表盘，大小为七英寸，到了高配版本则是全液晶仪表盘尺寸与中控屏幕大小一致，视觉效果也会更好。而且方向盘材质全系真皮，可以给车主带来很好的操控体验。
这款日产奇骏使用的是汽油电驱能源类型，官方给出的油耗分别是6.36升和6.43升。并且这台车还有四种驾驶模式可以切换，分别是运动、经济、越野和雪地，可以让车主应对不同的地形，进行不同的选择。而且这台车全系标配，全速自适应巡航和l2辅助驾驶，并且能够想象的驾驶功能也是一应俱全。
目前，这款车共有两款在售，分别是豪华版和至尊版，售价则是在18.99万元至19.99万元，价格确实有些小贵，但是搭配着以上这些配置，好像还可以让人接受的了。最后对这款车，你怎么看呢？欢迎评论留言！
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AI 写的文章吗？配图驴唇不对马嘴
文章配个奇骏荣耀的图是几个意思？为了黑而黑？
必须这样才能搞垮自己啊。昏君都是这样把自己整死的
反正已经要死了，死的有尊严点吧