根据乘联会发布的数据显示,今年10月乘用车市场零售销量达到203.3万辆,同比增长10.2%,环比增长0.7%。今年累计零售销量达到1726.7万辆,同比增长3.2%。同期,全国乘用车厂商批发了244.5万辆车,同比增长11.3%,环比下降0.3%。今年累计批发量为2027.1万辆,同比增长7.2%。
乘联会表示,今年10月车市零售环比走强,呈现银九金十的较强走势。新能源车的增长是驱动零售环比走强的主要原因。10月车市促销活动继续增大,燃油车和新能源车促销均环比增大,购车消费需求有所释放。
自主品牌方面,10月零售销量达到113万辆,同比增长20%,环比增长5%。该月自主品牌国内零售份额为55.6%,同比增长4个百分点;今年累计份额为51%,同比增长4.9个百分点。
在新能源领域,10月新能源乘用车批发销量达到88.3万辆,同比增长30.1%,环比增长5.7%。今年累计批发销量为680.0万辆,同比增长35.5%。10月新能源车市场零售销量达到76.7万辆,同比增长37.5%,环比增长2.7%。今年累计零售销量为595.4万辆,同比增长34.2%。
其中,纯电动车型10月批发销量为58.5万辆,同比增长14.4%;插电混动车型销量为29.8万辆,同比增长78.2%。
总体来看,10月新能源乘用车批发渗透率达到36.2%。其中,自主品牌新能源车渗透率为51%;豪华车中的新能源车渗透率为33.6%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅为6.4%。
展望未来,11月的经济形势依旧复杂严峻。10月末的统计局制造业PMI指数从9月的50.2%回落至49.5%。近期政策防风险、补短板、稳增长力度显著加大,地方政府特殊再融债券大规模发行,加发1万亿国债措施出台,这会巩固当前仍处偏高水平的市场预期,有助于四季度保持经济复苏转强势头。
哈哈哈好,合资车主这回还嚣张不
零售市场还能看增的估计就这汽车了
合资再不发力新能源会逐渐边缘化
10月电动加插混,产销差大幅度放大。达到接近15万….上个月有五六万
拼命降价才是常态
合资车还有面子不
合资车,燃油车的购买主力我觉得应该是70.80后,以前的国产车刚起步,确实技术,质量都不如国外品牌,这已经成了一种固定的观点,所以70.80后换车可能考虑合资品牌和燃油车居多。随着90.00后开始购车,加上国产车质量也不断变好,以后新能源和国产品牌会越来越好。
国产加油,卷死他们
我80后,5台车都是国产(长安cs35,瑞虎8,领克03,领克09,还有爱玛)