对于很多的宝妈来说，小型纯电车属于不错的代步工具，在市场上的需求量也确实一直在增大。就拿五菱·缤果来讲，过去一个月卖出了23,744台，卖得多是因为价格确实很便宜，厂商指导售价在5.98~8.88万之间，并且顶配版的车型续航一点不次，达到了401公里，即便是周边城市自驾也没有什么大问题。而下面就跟大家具体评测一下2023款 410KM 灵犀尊享款。

在外观中去探索五菱·缤果，就跟名字一样，配色上会色彩斑斓，提供了多样性的选择，并且是双色车身，一点都不会觉得单调。整体风格塑造上走的可爱路线，虽然看上去不怎么高大上，但普通消费者的接受程度够高。椭圆形大灯组特别有辨识度，内部日间行车灯采用X设计，远近光灯都是LED光源，顶配版车型具备自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能。

作为一台5门4座两厢车，尺寸上很灵活，大多数的应用场景就是上下班代步或者接娃。从具体尺寸来看，长宽高在3950×1708×1580毫米，车身轴距在2560毫米。侧面第一眼就可以看到撞色的车身，由于成本原因，门把手依旧是传统造型，在中间位置加入了银色装饰去增加质感，底部也拥有银色防撞条，轮毂是半封闭设计，看上去就像是葵花籽的造型，尺寸方面在15英寸。

从尾部去看，边角比较圆润，上下层次丰富，尾灯组和前脸呼应，刹车灯放在后挡风玻璃下方，底部都比较简约，只提供了一块亮银色的装饰。后备厢的空间比想象中的要大，常规状态下在310L，但底部是采用掏空设计，所以能够享受到双倍以上的容量，最高达到了790L。

进入五菱·缤果车内，造型上走复古路线，五脏虽小，但看起来特别小资，实拍车型配色是棕色，黑色的方向盘反而成了一个显眼包，顶配版本的车型是皮质材料覆盖。全液晶仪表屏和中控屏幕相连，尺寸同样是在10.25英寸，提供了4G车联网和OTA升级，智能化上面是与时俱进，而车辆的换挡杆采用旋钮式设计，使用习惯之后会更加的方便。顶配版本的车型在安全上面也是特别地重视，比如说提供了4个安全气囊，并且拥有胎压监测功能，后排是配备的安全座椅接口。

写到最后，作为一台以通勤为主要属性的车性能上反而是次要的，搭配了一台前置永磁同步电机，从参数上来看，最大功率在50kW，最大扭矩在125N·m。虽然加速上不算迅猛，但在城市中开起来挺舒服，尺寸灵活，特别适合穿梭，而且上了高速之后，最高车速也能达到每小时130公里。对于顶配版本的五菱·缤果，有什么想要了解的吗？可以发表留言进行讨论。

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