根据官方提供的数据来看，去年一月至九月国内MPV的累计销量为68.8万台，同比下滑15.1%，MPV是当时唯一下跌的品类，你是否也认为MPV在国内市场不景气。但自从今年以来，国内MPV市场居然奇迹般地回暖了，同时也成了同比增长最快的车型，所以我们看到许多自主品牌MPV都涌入市场。
其中腾势D9和传祺M8处于第一梯队，销量与霸榜多年的别克GL8相差不大，岚图梦想家和传祺E9位列第二梯队，每月成交量也在2000+台，且整体还呈上升趋势，既然广汽传祺已经有了M8这个热卖车型，为何还要推出E9来占领市场份额呢？
从售价方面我们就不难理解，热卖的中大型MPV中起售价普遍在30万元左右，而传祺M8起售价低至17.18万元，因此它并不能吸引到预算充足的高端客户，从而容易失去部分用户。除此之外，由于新能源汽车已经成为许多年轻消费者的首选，所以此时上市传祺E9 PHEV是很有必要的，接下来我们就看看该款车的实力如何？
现售的4款2023款传祺E9均为插电式混动版，官方价格指导区间为32.98万元至38.98万元，这样的售价在同级别中并不算很贵。前脸提供两种样式，除了上图横向格栅外，还有一种折线形纵向镀铬饰条，视觉冲击力比横向的要强。我们看到的这款横向的银色饰条间隔很小，类似一种全封闭造型，与其新能源身份相吻合，设计上也更加内敛，两侧天使之翼灯组与传祺M8保持一致，辨识度较高。
从侧身来看，传祺E9轴距为3070mm，属于中大型MPV，平直的车顶上方配有分段式可开启全景天窗，座舱的采光和换气都能保障，双侧滑门均为电动开闭，老人和小孩使用过程中非常方便，外后视镜标配电动调节、加热以及倒车自动下翻等功能，配置较为丰富，雨雾天气也能获得良好视野，利于行车安全。18英寸的密辐式轮毂看上去并不协调，但能给驾乘者提供舒适的行车体验。
跟大部分MPV一样，传祺E9尾部也采用了方正的造型，纵横交错的后尾灯内部设计复杂，但不如前大灯那么激进，点亮后有着不错的辨识度。电动后尾门和感应式后尾门均应用，使用中非常方便，产品竞争力也进一步增强，后包围采用银色镀铬饰条点缀，强化豪华属性。
传祺E9内饰采用当下流行的极简风，12.3英寸的全液晶仪表盘为内嵌式，图像显示清晰，画质细腻，方便驾驶员查看。三辐式方向盘为真皮材质包覆，美中不足的是四向调节不支持电动调节，档次感有所降低。14.6英寸的触控屏位于中控台中央，主流功能均配备，高配版还带有面部识别，车机隐私性和智能化程度更高。
传祺E9座椅由皮/翻毛皮材质包覆，档次感较高，前两排支持电动调节，加热、通风以及记忆（主驾驶）为全系前排标配，第二排还带有按摩功能，这样的配置在同价位中属于中上游水平。该款车的空间表现非常出色，2+2+3的座椅布局非常合理，即使在满员情况下也不会感到拥挤，后排可轻松容纳三个人，储物空间也足够充裕，车内有许多储物格，后备箱也很宽敞，日常使用足够了。
传祺E9在动力方面提供2.0T插混式专用发动机+电动机，最大输出功率为274kW，采用电池容量为25.57kWh的三元锂弹匣电池，WLTC纯电续航里程为106km。在动态驾驶过程中，起步平稳，中后期动力表现强劲，操控感觉非常出色，方向盘操控轻盈，转向没有虚位感，高效刹车系统给驾驶员很大的信息，360°全景影像和倒车预警等辅助驾驶功能方便又快捷。
从综合来看，传祺E9是一款实力较强的MPV，虽然它在座椅配置方面和智能化方面与同价位车型还有差距，但主动、被动安全以及辅助/操控配置相当丰富，即使是新手司机也能很好胜任这样一个大块头。如果有购车想法的话，你会考虑这款中大型MPV吗？
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