在混动MPV市场当中，大家或许都会联想到销量出色的腾势D9 DM-i，不过随着时间的推移，当下的混动MPV市场的选择性变得更加多元化。就比如这台广汽传祺旗下的“E9”，其作为该品牌的首款插电式混动车型，不仅为我们提供了不错的纯电续航表现，而且还有着超过1000公里的综合续航里程。除此之外，传祺E9的起售价格为32.99万元，同时还给到了广汽集团自研的弹匣电池技术。
那么对于传祺E9这台车而言，从图中可以发现该车的外观设计与传祺M8宗师版非常相像，当然我只是针对于传祺E9的宗师版。而对于传祺E9的普通版车型而言，更为简约的前脸布局明显更倾向于家庭用户，同时两侧犹如羽翼的头灯组，在一定程度上犹如张开的翅膀一般，守护家人的行车安全。当然了，既然说到安全，其实传祺E9在这方面还真有“研究”，例如该车全系标配了360°全方位的安全气囊矩阵，具备了同级独有的后挡风安全气囊，以及长达3.2米的一体式侧气帘等等。
内饰方面的话，传祺E9同样是向多屏幕的时代拥护，虽然整个中控布局与传祺M8宗师版保持一致，但是它的副驾驶前方给到了一个12.3英寸的娱乐屏，再加上骁龙8155车载芯片的加入，确实能够带来不错的使用流畅性。而且在智能化配置方面，传祺E9也给到了目前国产车均标配的手机无线充电、540°全景影像以及L2级辅助驾驶系统等功能。此外，多色氛围灯和雅马哈音响系统的加入，也提供了不错的驾乘环境。
此外，得益于3070mm的车身轴距，它的第二排以及第三排都获得了不错的空间表现，同时即便是入门版车型，也标配了前排座椅通风加热，以及第二排座椅通风加热按摩功能。而且值得一提的是，传祺E9还提供了一键SPA功能，再加上主动降噪技术，以及后排液晶屏和全车隔音玻璃的加持，更是提供了豪华舒享的乘坐体验。
而对于传祺E9的动力性能来讲，该车搭载了一台2.0T的混动专用发动机，同时从当前市场环境来看，传祺E9也是唯一使用2.0L排量发动机的混动MPV。不仅如此，在0-100km/h的加速测试当中，传祺E9还取得了8.8秒的加速成绩，虽然说对于一台新能源车型来说，算不上优秀，但是以MPV的角度来看，8.8秒的加速性能已经完全够用了。
除此之外，传祺E9还采用了弹匣电池技术，在此前的电池安全测试当中，该电池技术不仅能够顺利通过测试，而且也没有发生起火冒烟等现象。那么从续航表现上来看，传祺E9这台车入门即有136公里的纯电续航，同时在WLTC工况下测试，它也能够实现106公里的续航里程，综合续航里程更是来到了1032公里。另外值得一提的是，传祺E9这款车的能耗表现也很优异，在拥有强劲动力、更长续航的同时，它的百公里馈电油耗能够保持在6.1L左右，这个油耗表现还是非常亮眼的。
编辑总结
作为广汽传祺面向插混市场的首款作品，传祺E9的整体表现算不上出众，但也算不上差劲。在经过上述简单的分析之后，可以发现传祺E9还是非常注重整车的安全性，而这对于一台最多承载7人的MPV来说，无疑是最重要的因素之一。除此之外，传祺E9还兼顾了更低的用车成本，以及跑得更远的续航里程和不错的动力性能。但是再回到价格上来看，32.99万元的起售价确实劝退了不少消费者，而且在这个价位段区间，腾势D9 DM-i的影响力明显比传祺E9更高。那么看到最后，大家对于传祺E9这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。
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