广汽传祺从来没有停止发展的步伐，在2023年，广汽传祺上市了名为传祺E9的中大型MPV，新车采用插电式混合动力系统，可以说是在广汽传祺M8的基础上进一步提高了产品力。但是传祺E9虽然采用新能源动力，可是它真的比广汽传祺M8更“高级”吗？今天我们就来仔细分析一下传祺E9的表现，看看它性价比高不高，是不是一款值得消费者选择的车型？

首先我们来简单说一下传祺E9的外观，这款车的外观在广汽传祺M8的基础上进行了微调，给消费者带来更加精致的视觉感受，不过因为细节处更精致，并且采用了更加个性的头灯组设计，所以这款车也会给消费者比较复杂的视觉感受。而在车身侧面和车尾位置，传祺E9则采用了比较简约的设计，消费者也能感受到一些沉稳的气息。

通过漆面测试仪，我们选取了传祺E9整车10个关键部位（每个部位3个关键点）进行测量，发现该车型整车平均漆膜厚度为129μm，基本处于比较优秀的水平，但是它车顶的漆膜厚度并没有达到120μm，也就是说，传祺E9整车漆膜喷涂还不够均匀。

在座舱内部，传祺E9使用比较简约的设计风格，并且用较多屏幕来展现出科技气息。你能想象吗？传祺E9的顶配版本竟然同时搭载了7块液晶屏！大量的屏幕让传祺E9的内饰很有视觉冲击力，再加上软质材料较多，所以消费者的视觉感受和触觉感受还是比较优秀的，能够给消费者一些舒适的驾乘体验。

而且传祺E9座舱空间的表现也比较优秀，这款车拥有3070mm的轴距，满员出行，驾乘人员也不会感到拥挤。值得一提的是，传祺E9第二排座椅是两个独立的座椅，在座椅加热、通风等舒适性配置的支持下，能让消费者拥有比较优秀的乘坐体验。而且传祺E9的座舱内部设计了较多储物槽，即便是第三排乘客，也能随手放置/拿取随身物品。只是座舱空间表现优秀，压缩了传祺E9的后备箱空间，如果您真的选择满员出行，那么这款车的后备箱空间未必能让您满意。

从动力系统来说，传祺E9搭载插电式混合动力系统，由2.0T发动机和前置单电机共同构成。如果您足够了解广汽传祺，就会知道现在广汽传祺M8油电混动版本搭载的是广汽自研的钜浪混动系统，实际上传祺E9虽然采用插电式混合动力系统，但它的动力系统也是钜浪混动GMC2.0混合动力系统，与广汽传祺M8油电混动版本的区别并不是很大。

从驾控体验来看，传祺E9虽然是一款主打舒适出行的MPV，但是它依旧拥有8.8s的破百能力，在行驶过程中，该车型的动力输出则是相对比较平顺，哪怕是运动模式，也不会给消费者激进的感觉。与此同时，传祺E9的制动能力表现中规中矩，相比广汽传祺M8，传祺E9的刹车行程更长，并且初段还存在虚位，好在中后段刹车脚感还算线性，不至于影响驾驶员的操控信心。

最值得称赞的，是传祺E9的续航表现。相比市面上的竞争对手，传祺E9拥有1032km的综合续航能力，它的续航里程是在WLTC标准工况环境下测试而来，比较切合消费者的真实用车场景，所以它的续航表现真的挺优秀。而且作为插电式混合动力车型，传祺E9还拥有106km（WLTC标准工况）的纯电续航里程，提高了消费者日常用车的经济性。

综合来说，传祺E9整体实力还是比较优秀的，是一款值得选择的车型。但是这款车型的官方起售价高达32.98万元，在市场上，价格属于偏高的水平。而与同级别竞争对手相比，传祺E9的实力虽然还算不错，但并没有处于同级别顶尖水平，一些细节处的做工，还有一些细微的动力调校，传祺E9都有可以提升的空间，性价比并不是特别高。

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