优惠4万，大众也急眼了？速腾销量确实有小幅度上升

用微信扫码二维码分享给好友

2023-11-14 08:50 300 28,901 来源：车评网

要说大众在国内的地位那还是真是比较高了，所以到了2023年虽然所有的车企价格都在下降，但大众的价格体系算是崩的最慢的了，毕竟相比日系车保值而言，大众给大家的印象是机械素质要更好，所以大众的价格虽然也受到了国产车和新能源车型的冲击，但至少崩溃的没有那么快。不过大众速腾这种紧凑级轿车降价4万多少也是有些着急了，毕竟为了销量现在也只能加大优惠力度，好在降价的效果还是非常明显的。

从市场表现来看大众速腾的表现还是可以的，虽然进入2023年之后成绩不是太理想，但后续随着时间的推进大众速腾的销量整体还是一路上升的，开局不利但通过降价也是慢慢降自己的销量提了上来，2月份大众速腾的销量连1.5万辆车都没有，但5月份大众速腾的销量就突破了2万辆车，6月份大众速腾更是迎来了新高卖出去了超过2.6万辆车，后续大众速腾的销量虽然有起伏波动，但大众速腾的整体表现依然很不错，8月份大众速腾的销量再次出现了小的抬头趋势卖了2.5万多辆车，这个销售成绩放在那里都是非常好的了，目前在8月份的销量榜中排名第八。

大众速腾这款车其实还是可以的，能够有现在的销量当然和优惠4万的力度是分不开的，毕竟在国内目前的内卷之下没有一家车企是可以不降价的，哪怕是纯电车现在也都得降价一两万，比亚迪秦PLUS冠军版都要降价几千元，所以大众速腾这种合资紧凑级轿车自然得降了，不过除了降价之外大众速腾销量好也因为大众速腾的尺寸确实还可以，车长接近4.8米，轴距也超过了4.7米，作为家用车空间还是够用的，再加上大众速腾的乘坐体验也不差所以才会有现在的销售成绩。

大众速腾的产品力：

从产品力的角度去看首先大众速腾的定价肯定是比较高了，12.79万到17.29万的价格区间如果放在几年前就是很正常的合资品牌定价区间，哪怕有优惠也只有一两万差不多了，但现在大众速腾要优惠4万才能够有现在的销量，不得不说国产车和新能源车型的出现还是很有用的。另外大众速腾的外观设计也确实还可以，虽然一成不变的大众在近几年从外观上上有了一些新的设计，但以大众速腾这款车来说其实变化不算大，依然是走了中规中矩的路子，整个车型看上去没有太多激进的元素，仅仅是比以前显得更年轻了一些，但整体仍然是以耐看为主，车型方正、保守，不过还是符合家用车的定位。

在动力上大众速腾也算是国产大众里比较早引入1.5T发动机的车型，其1.2T和1.4T的动力大家都很熟悉了，最大马力116匹和150匹的马力确实就是比较一般的，另外大众速腾的低配版还是手动挡车型，其余版本都是打字啊7速个湿式双离合，大众速腾的1.5T动力版本确实要比1.4T好一些，但也属实有限，马力160匹只是多了10匹，扭矩还是250N·m，所以整个动力表现并没有太大的提升，零百加速成绩实测9.17秒，这样的水平放在国内依然是中下的水平。

在配置上大家更不要指望太多了，毕竟高价低配是合资车的特色，以大众速腾的1.5T超越版为例，定价15.89万也是高配车型了，但配置依然很简单除了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动等基础的功能之外，其余还是给不了什么，像座椅加热通风都是没有的，座椅电调也没有，真皮座椅当然不可能了，智能车机也是很普通，大众嘛大家都知道了，空调还是手动的，唯一有点安慰的就是氛围灯了。

总结：

首先可以肯定的是高价低配确实是合资车一贯给大家的印象，不过这么多年大家没有太多的选择，所以只能买合资品牌，但现在国产车的进步确实很大，不说和合资车追平但至少可堪一用，再加上新能源的出现确实到了2023年已经完全打破了以前合资车的价格体系，尽管现在还是有不少用户依然不想买国产车，但至少可以少花钱买到合资品牌，也是很不错的。