要说国内燃油车市场规模还是非常大的，不过明眼人都能看出来未来燃油车的路只会越来越窄，尤其是纯燃油车，因为混动和纯电在国内市场占有率已经连年增高，不能说完全取代燃油车，但占据市场主导地位只是迟早的事，所以纯燃油车的市场真的在被压缩，而为了保持足够的销量和市场占有率，像吉利博越L这种紧凑级SUV车型也不得不开始降价，而且直接将一两万，这种力度还是很大的，因为国产车的定价本来就比合资车低得多，降价一两万，已经是非常大优惠了，而且吉利博越L的性价确实相当高。
这也是没办法的事，因为国内汽车市场混动版车型的价格确实已经开始接近普通燃油车价格了，像比亚迪秦PLUS新能源这种混动9.98万就能买到，而且还有几千元优惠，再加上免购置税，同级别的国产轿车也要大几万到手，所以燃油车真的空间在被无限压缩，尽管吉利博越L这种紧凑级SUV车型本身性价比就很高，而且颜值不错，尺寸也够大，车长虽然不到4.7米，但轴距却激进2.8米，作为家用车空间完全是宽敞、舒适的，但尽管如此吉利博越L依然需要优惠一两万才能够刺激到消费者。
从市场表现来看，吉利博越L的降价肯定效果还是有的，事实上吉利博越L在2023年的表现还算可以，年初吉利博越L的销量也能保持在大几千或者一万左右水平，后续吉利博越L的销量也一直不温不火，始终将销量保持在了月销量一万辆车上下，6月份算是一个低点了，但吉利博越L还是卖了1万出头一点点的量，直到后续吉利博越L也在寻求新的增长点，所以再次扩大优惠力度之后吉利博越L的销量9月份迎来明显上涨，当月卖出去超过1.3万辆车，而且以这个趋势来看吉利博越L之后可能还会继续走高，但应该也不会太离谱，因为吉利博越L的性价比虽然高，但同价位的竞品也不少。
吉利博越L的产品力：
从产品的角度去看像吉利博越L这种尺寸不小并且设计也比较前卫、个性的紧凑级SUV还是很受年轻用户欢迎的，不仅可以作为代步车，哪怕拿来作为家用车也是完全够用的，所以定价12.57万到17.07万这个价格也并不是很突兀，更不要说为了提升竞争力吉利博越L还降价了一两万，另外吉利博越L的外观设计确实也是比较新潮的，直接是脱离了吉利家族式的设计风格，整个前脸个性化非常明显，当然吉利博越L主要的卖点还是空间够大、配置够高，动力也不错，再加上定价合适。
在动力上吉利博越L的1.5T版本最大马力181匹这个动力大家应该很熟悉了，虽然动力不会太强，但代步没问题。吉利博越L的2.0T版本最大马力218匹，是吉利的低功率动力版本，但加速依然很不错，用户完全不用担心动力问题。吉利博越L的1.5T混动版发动机最大马力150匹，电动机最大马力136匹，这套动力也是吉利自主研发的，主打还是省油，只是可惜吉利博越L的性价比就低得多了，定价超过了14万，还是个油电混动，要知道吉利自家的银河L7插电混动版本也就是这么一个价格，所以吉利博越L的混动并不值得推荐。
在配置上吉利博越L的表现自然是不需要大家担心的，哪怕是吉利博越L的最低配版本还是有360度全景影像、先后驻车雷达、L2级别辅助驾驶系统、全速自适应巡航、无匙进入、无匙启动等功能，当然像大尺寸屏幕、LED大灯以及座椅电调吉利博越L也是标配的，如果说有什么遗憾，那就是座椅电调只标配主驾驶位，副驾驶没有，但这已经很丰富了。
总结：
不得不说吉利博越L这种国产紧凑级SUV车型要什么都有，空间、配置、动力基本上没有太多可挑剔的，价格还低，所以大家都能够感受到国内汽车市场内卷严重，当然这也是燃油车未来的趋势，可以预见的是无论是吉利博越L这种国产车还是传统合资燃油车，降价、内卷都是必然的，而且程度会越来越严重。
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