摩托车爱好者们，你们是否还记得去年在米兰国际车展上，春风摩托车带来的一款惊艳的概念车型——MT-X？这款基于800MT打造的拉力风格的摩托车，以其独特的设计和强劲的性能，吸引了无数目光和关注。而近日，有消息称，春风摩托车已经将这款概念车升级为终极版，即MT-X 890，并有望在今年下半年正式上市。那么，这款MT-X 890到底有什么亮点，又能给骑友们带来怎样的骑行体验呢？让我们一起来揭开它的神秘面纱吧！
首先，从外观上看，MT-X 890沿用了MT-X概念车的整体风格，但在细节上进行了更多的优化和改进。整车采用一体式座椅，高位排气，长行程减震，前21寸轮毂等，彰显出浓郁的拉力气息。车头部分，MT-X 890采用了悬浮侧翼和8英寸的触摸屏，将经典与科技的融合展现得淋漓尽致。
触摸屏可以显示速度、转速、油量、里程、导航、电话、媒体等多种信息，还可以通过蓝牙或USB连接手机，实现智能互联。车身两侧，MT-X 890配备了大容量的油箱和行李箱，为长途骑行提供了充足的续航和储物空间。车尾部分，MT-X 890的尾灯和转向灯都采用了LED灯，提高了夜间的安全性和美观性。
从动力上看，MT-X 890的最大亮点就是搭载了一台排量为890cc的液冷直列双缸发动机，这也是春风摩托车目前最大排量的发动机。这台发动机采用了BMW ShiftCam可变凸轮轴技术
，可以根据不同的转速和负荷，自动调节气门的升程和相位，从而实现低转速时的平顺性和高转速时的动力性。
据悉，这台发动机的最大功率为70kW/9000rpm，最大扭矩为86N·m/7000rpm，匹配6挡变速箱，极速可达200km/h。这样的动力表现，无疑让MT-X 890成为了国产摩托车中的一匹黑马，无论是在公路上还是在越野路面上，都能展现出惊人的加速和爆发力。
从配置上看，MT-X 890也不输给任何一款进口摩托车，甚至有过之而无不及。除了前面提到的触摸屏和LED灯之外，MT-X 890还配备了Brembo刹车系统
，前后都是双碟刹，搭配ABS防抱死系统，刹车性能十分出色。
悬挂系统方面，MT-X 890使用了KYB的前倒立减震和后单减震，行程分别为210mm和220mm，可以有效吸收路面的颠簸，提高骑行的舒适性和稳定性。此外，MT-X 890还拥有多种骑行模式，包括公路模式、雨天模式、越野模式和自定义模式，可以根据不同的路况和个人喜好，调节发动机的输出特性、刹车的灵敏度和悬挂的硬度，让骑友们享受到最适合自己的骑行感受。
综上所述，春风MT-X 890无疑是一款集设计、动力、配置于一身的硬核拉力摩托车，它不仅能满足骑友们对于速度和激情的追求，也能满足他们对于探索和冒险的渴望。这款摩托车的上市，将为国内的摩托车市场带来一股新的风潮，也将为春风摩托车的品牌形象增添新的光彩。如果你也是一位热爱拉力风格的摩托车爱好者，那么不妨关注一下这款MT-X 890，或许它就是你心目中的理想之选！
视频直播
