你或许也会感到疑惑，广汽传祺在中大型MPV领域已有传祺M8这个销量担当，为什么还要推出售价更高的传祺E9来抢夺市场呢？其实两者的能源属性不相同，对标客户也不相同，据了解，有一部分选择购置MPV的用户曾经都是豪华品牌车主，他们对于汽车的需求并不单单是简单的代步工具，因此传祺M8这个定位偏低的车型并不适用于这类人群，所以广汽传祺才会上市豪华属性浓郁的传祺E9。
传祺E9最早上市于今年5月份，期间还在8月份推出了性价比更高的2.0TM冠军版，售价34.98万元，该款车自上市以来销量就在2000台上下浮动，并没有预想中那么高，它背靠广汽传祺这个造车大厂，还有传祺M8在此之前为其铺路，销量甚至比不上造车新势力推出的岚图梦想家，下面一起来看看传祺E9是否值得入手？
传祺E9的前脸采用了家族式设计语言，两侧天使之翼前大灯与传祺M8相一致，有着极高的辨识度，用户接受程度也很高，一条条横向镀铬饰条垂直排列在前脸，远远望去就是活脱脱的新能源车。从侧身来看，传祺E9就是经典的MPV造型，轴距达到3070mm，定位于中大型MPV，在同级中这样的尺寸并不占优势，因此为了保证座舱乘坐空间，在后备箱容积上进行了压缩，虽然后备箱开口尺寸较大，但承载力很一般。
内饰方面，传祺E9的布局与传祺M8高度相似，12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的触控屏均为内嵌式设计，为我们营造出简洁、平整的座舱环境，唯一的区别在于高配版还搭载了12.3英寸的副驾娱乐屏，可玩性和娱乐性更强。传祺E9中控屏搭载ADiGO Space车载智能系统，GPS导航、OTA升级以及道路救援服务等功能均为全系标配，此外还有智能语音互联，前两排乘客只需动动嘴就能获得相应信息，智能化程度较高。
传祺E9低配版和高配版的区别还是挺明显的，低配版全系搭载12个雅马哈扬声器，在同价位中这样的配置并不低，高配版直接升级到16个，播放音乐时效果更好。低配版前排和后排分别有2个和3个USB接口，基本满足人员使用，高配版前排4个，后排6个，甚至全员使用还有富裕接口，配置更为丰富些，此外后排还搭载了液晶屏，极大程度上提升了整车的使用体验。
传祺E9全系采用2+2+3的排列布局，其中前两排座椅支持加热、通风和记忆功能，全气候舒适性都很强，长途行车的话，第二排的乘客是最舒适的，腿托局部调节和按摩功能为全系标配，极大程度上缓解疲劳感。乍一看传祺E9的座椅功能确实强大，但在30万级车型中，它也只能算是中等水平。
传祺E9在动力方面采用了插电式混动系统，搭载2.0T插混专用发动机+电动机，该动力组合最大输出功率为274kW，匹配2挡DHT混动专用变速箱，同级中大都采用1.5T混动专用发动机，传祺E9动力配置在同价位中较为罕见。由于搭载了电动机，起步提速快就是它的亮点之一，动力储备完全满足多场景使用，加速换挡也很平顺，丰富的辅助驾驶系统需要一段时间才能彻底掌握，在上坡辅助和陡坡缓降等辅助系统的加持下，无论是爬坡还是下坡都没有太大的晃动，360°全景影像以及透明底盘等系统可以给新手司机很强的驾驶信心。136km的纯电续航里程基本覆盖大部分用户生活半径，快充/慢充充满电量时间分别为0.5/3.5小时，同时还支持3.3kW对外放电，丰富用车场景。
总结：上文对传祺E9进行了细致的讲解，我们了解到传祺E9是广汽传祺在中大型MPV领域转型新能源的第一步，在价格方面确实达到了豪华属性的预期，但低配版还有较多提升空间，如果你对传祺E9比较感兴趣的话，不妨了解一下性价比更高的次低配版。
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