这是许多关注自主品牌发展的人们关心的问题。作为一汽旗下的自主中高端品牌，奔腾在过去15年中经历了起伏，也积累了技术和品牌资本。今年5月，奔腾发布了全新的品牌战略，以“中国奔腾，进取不止”为品牌精神，以“持续为用户出行创造惊喜”为品牌理念，以“中国主流汽车市场的中高端品牌”为品牌定位，以“成为优秀主流的中国汽车品牌”为品牌目标，以“悦享新升代”为品牌目标人群。

奔腾的品牌升级，也体现在产品和服务上。今年，奔腾推出了全新的造型设计语言，以“劲、纯、臻”为设计主题，演绎奔腾造车生态美学的华丽进阶。 奔腾还发布了“三台五悦”核心技术架构，包括智控平台、智擎动力平台和智悦平台，涵盖了无线方程FMA架构、无线方程FME纯电架构、15TD/20TD发动机、7DCT变速箱、多合一电驱系统、基础架构、座舱系统、网联服务和人机交互等领域。奔腾还发布了518挚心服务权益，包括5项擎心承诺、1项安心保障和8项动心权益，为用户提供全方位、全周期、全渠道、以人为本的服务。

奔腾的品牌升级，也带来了产品升级。今年，奔腾先后推出了奔腾B70十五周年纪念版、奔腾B70S、奔腾T99中期改款等新车，以及奔腾E01、奔腾NAT等新能源车型。这些新车不仅在外观、内饰、动力、配置、智能、安全等方面有所提升，还在价格上有所优惠，为用户提供了更高的性价比。

奔腾的品牌升级和产品升级，也带来了销量升级。今年前11个月，奔腾累计销售了9.1万辆，同比增长了76.6%。其中，奔腾B70销售了3.8万辆，同比增长了113.8%；奔腾T77销售了2.9万辆，同比增长了35.8%；奔腾T99销售了1.5万辆，同比增长了67.9%；奔腾B70S销售了0.8万辆，同比增长了100%；奔腾E01销售了0.5万辆，同比增长了100%。11月，奔腾销售了1.2万辆，同比增长了68.8%，创下了近三年来的单月最高销量。

奔腾的销量升级，也得益于渠道升级。今年，奔腾加快了经销商网络的布局，实现了重点城市4S店全覆盖，城城有CP、县镇有网络的立体营销取渠道布局。目前，奔腾已经拥有了超过400家经销商，覆盖了全国近300个城市。奔腾还与淮海新能源、上汽通用五菱等企业开展了战略合作，共同研发和推广新能源车型，拓展了新的市场空间。

奔腾的品牌升级、产品升级、销量升级和渠道升级，都体现了奔腾的进取不止的品牌精神，也展现了奔腾的复兴之路。奔腾的复兴之路，还远吗？答案是，不远了。奔腾已经制定了明确的目标，即在2023年实现品牌战略转型，产销达30万辆，在2024年到2025年战略成长期间，达到产销60万规模，并挑战百万辆销售规模。

奔腾已经拥有了强大的技术和品牌基础，也拥有了丰富的产品和服务资源，也拥有了广泛的渠道和合作伙伴，也拥有了忠诚的用户和支持者。奔腾只要坚持不懈，持续创新，不断提升，就一定能够实现自己的目标，成为优秀主流的中国汽车品牌，为用户出行创造更多的惊喜，为中国汽车事业贡献更多的力量。

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