不得不说，自从赛力斯和华为合作之后，其在国内的汽车市场中算得上是越来越有地位，这也让关注赛力斯的消费者越来越多。而面对如今竞争较为激烈的汽车市场，赛力斯旗下的蓝点汽车也是在最近推出了一款全新纯电动紧凑型SUV，其名为蓝电E3。这台新车目前共有两款在售车型，售价分别为13.98万元和14.58万元。那么这台蓝电E3的表现如何呢？让我们接着往下看。
在外观设计上，这台蓝电E3也是延续了家族式的设计手法，它定位是紧凑型纯电SUV，因此在视觉感官上，它给人的感觉也是不是很好，比如它的车身长度仅有4415毫米，这样的车身尺寸表现在同级别车型中，显然不占优势，而它的轴距则为2655毫米，这个在同级车型中还算说的过去。同时在前脸方面，蓝电E3也是采用了封闭式的格栅设计，而且前包围的导流槽尺寸较小，在视觉感官上还算不错，但它的车标属实有些怪怪的。
此外，蓝电E3的前大灯组还由一条黑色的装饰条相连，增加了新车前脸的横向视觉宽度，而灯组方面的造型也是比较宽大。侧身方面，蓝电E3采用了双腰线的设计语言，上扬式得到腰线设计，让它的视觉重心更低，并且悬浮式的车顶和黑色的行李架，也是大大的提升了车辆的精致程度，同时在轮毂方面，它也是采用了多辐式的轮毂设计，这些还算比较符合主流消费群体的审美。
尾部设计的话，蓝电E3给我的感觉就有些拉胯了，其尾灯组采用了传统的分体式设计，配合高位刹车灯，虽说在夜间可以起到一定的警示作用，但是却彰显不出任何的科技质感。同时新车在车尾还采用了很多横直线条设计，并且还伴随着内凹式的设计语言，所以凹凸有致的设计，让其尾部的视觉感官还算不错。
内饰设计上，蓝电E3主打的风格便是简洁风，不过作为一台新能源汽车，它在科技感方面的塑造并不太行，虽然它的全液晶仪表和多媒体屏幕的尺寸都达到了10.25英寸，尤其是让它的中控屏幕，细长的设计，在视觉感官上给人的感觉并不是很好。不过，蓝电E3在车内的空调出风口塑造上还算不错，圆形的空调出风口采用了对称式的设计，并且手机无线充电面板，该车也是有所配备，满足我们的日常基本用车需求还是没啥太大问题的。
纯电续航作为一台纯电车最为核心的地方，显然是非常重要的，而在这方面，蓝电E3全系车型都采用了一块50.3千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航里程为405公里，并且它还配备了快充功能，仅需0.67小时便可将车辆的电量充至80%。从账面数据上来看，蓝电E3的纯电续航和补能效率还算不错，但是在同级车型中也不算顶尖的水准。至于性能方面，蓝电E3全系均采用了前置单电机，只不过一台是低功率，一台是高功率，其中低功率车型的性能参数为90kW+220N·m；而高功率车型的性能参数为150kW+310N·m。
结言
当下国内的新能源汽车市场“内卷”是十分严重的，而这台蓝电E3这个价格在市场中显然占不到什么优势，更何况在配置和纯电续航里程方面，这台车的表现也是非常的拉胯，相比于同级车型而言，它的表现着实不堪。至于外观设计上，我个人觉得它的塑造并不算很好，尤其是车标方面总给人一种很怪的感觉，但毕竟外观是主观因素，所以这里并不计入车辆的评价。由此，综合来看，对于这台蓝电E3，我个人得到看法其实并不算很好，大家觉得呢？
视频直播
