通用汽车董事长及CEO玛丽·博拉于12月4日表示，通用汽车坚持其电动化转型的最终目标是在2035年前，让所有新车型实现电动化。不过，博拉也明确表示，公司将根据消费者的实际接受程度保持目标的灵活调整，如果消费者未能适应这一改变，通用汽车不排除会推迟目标的实施时间。

尽管博拉对通用汽车当前电动汽车产量表示失望，归咎于电池供应等因素的影响，她依然乐观地预计，明年公司的电动汽车产量及利润将有显著的增长。通用汽车曾在2020年公布一系列针对电动汽车和自动驾驶汽车的大额投资计划，并在2021年6月将其对这一领域的投资计划从200亿美元提升至350亿美元。然而，在今年10月，通用汽车表明因应市场和客户需求不振，需对电动汽车计划做出相应的缩减，包括推迟底特律某工厂电动卡车生产扩张计划至2025年底的决定。

这一决策似乎与行业数据呈现的趋势并不一致。市场数据显示，今年第三季度美国电动汽车销量刷新纪录，新车销售中电动汽车的占比接近9%，多个机构认为其普及率的增长速度已超过预期。按照通用汽车目前规划，该公司到2026年将达到年产电动汽车100万辆的目标，这一产量占比将达到全球销量的17%。然而，这也隐含了一个预设条件，即此时市场对电动汽车的整体需求必须有显著提升，否则通用汽车的产能将会超出市场需求至少10%。

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