本田中国近日公布了其11月份在中国市场的汽车销售数据，实现了106,654辆的销量，同比激增36.5%。与此同时，由于新能源汽车转型步伐略显滞后，本田在中国市场经历了一段时间销量持续下行。尽管自10月份销量开始有所回升，但从年度累计来看，本田在华总销量仍出现了下降，1至11月的累计销量达到1,068,400辆，同比下降了13.5%。
展望未来，本田汽车正在加快转型步伐，其中包括在中国市场的两大合资企业——广汽本田和东风本田，均已宣布计划在2027年之后停止对中国市场投放纯燃油车型，彰显了本田转型的努力和决心。在产品线更新方面，广汽本田计划2024年正式推出e:NP品牌的第二款纯电动车型，并将于明年竣工投产的绿色低碳数智工厂，预计年产能将达到12万辆。而东风本田也将在2024年推出e:NS2车型和灵悉L，同时，他们还将推出一款全新电动汽车产品，即在上海车展亮相的概念车。
另一方面，在电动化转型过程中的人员调整动作也引起了关注。本田汽车不久前透露，将解雇旗下中合企业——广汽本田约900名合同工。对此，广汽本田方面表明，由于生产的阶段性调整，公司与劳务派遣公司终止了部分人员的派遣协议。他们还强调，在确保受影响员工依法获得补偿，帮助其顺利再就业方面，已协同派遣公司进行了妥善处理。
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所以你们在骂比亚迪至少想一想！这几年合资车价格被谁打下来的！记得秦和宋海豚这些车出来之前！思域中配落地16万大！有的还加价！飞度当初10万多落地！crv.二十大几！现在在看看！我不喜欢比亚迪但是我没有喷！为啥因为比亚迪至少做出了这些贡献
10月卖13万辆，11月10万多，叫缓过来？？？？
之前抱销量是广本东本分开报，现在合起来一块报了
我就纳闷了，日本车真这么差？
本田就靠那1.5T发动机吃饭 没有这个就是死
贡献一台crv
丰田本田世界第一
核废水没有一点点作用啊
割了这么多年韭菜，突然发现割不动了，再不降价卖就完犊子了
去年11月确实是7万多，30多的增长没毛病
106万12月给你打满算15万，也才120万距离巅峰160+差40多万台那
啥都不如降价来的快，以前本田卖的太贵了
定价虚高，该改一改了，纯电动卷不过国产车的，还是把混动升级降价才行。但合资也不能死，合资死了，国产价格肯定又要上天了，屠龙勇士和恶龙随时可以转换
缓？低处未算低，继续
降价就是香
提升混动配置比例。当年讴歌我写信给你们，讴歌版雅阁，外观改大气简单，内饰皮软内饰，提高nvh，混动。crv 冠道 也这样出讴歌版，不定销量都比美国好了
优惠巨大，b级英仕派落地14万
2020年去看车，本田销售能把xrv算到落地20多万，而且还是一副爱买不买的样子。
算了吧，全国统一白色还加2千
思域降价3万，敢想吗，以前还有加价五千
全系优惠4万以上，本田再买不出去就可以吃S
支持奇瑞比亚迪长城来一圈内卷战，把日系三骚卷出局，市场份额自然就出来了
比亚迪卖的越多，大众丰田本田会越便宜 显而易见的道理
这不过是开始而已，衰落趋势不可避免，一时的降价回光返照有个啥用。
对于本田来说是坏事 思域11万多就提车了 以前多少 ？ 以后还想要增量，只能继续降 最后降无可降怎么办
上个月13万
所以本田降成这样，不考虑保值了吗？
年底销量上涨不是很正常？明年月销量还有5万都不错了
你咋不说同比去年降了一半
不大幅度优惠你试试？
现在的本田外观内饰都太丑，不优惠卖不掉的
降价换来的，明年新能源大爆发，燃油车想保销量只能更大的降价，预测一下明年年后crv皓影6-7万优惠，冠道urv8-9万优惠。
这就不错啦
牛逼，本田10万，吉利奇瑞比亚迪都二三十万，俩个本田干不过别人一个啊？
他是缓过来了 我15.7的思域劲动没缓过来
眼光远大始终坚持
缓个毛线，比上个月还低
越发这个问题就越大感觉，压死骆驼的最后一根稻草是戳破的时候
销量有起色是因为优惠大了，17万不到就可以买雅阁低配，不过也只是昙花一现
这里有我一份力量，贡献了一台皓影……那天经过4S见到打广告直降六万，进去了解就买了。
负增长了
新能源三子，顶破天的理想40000一个月，小鹏蔚来2万或不到2万一个月
大家的收入照去年增长了多少呢？于巅峰时期相比较，你现在的收入又是什么比例呢？
我还是喜欢以前那个要加价提车的本田
降价换销量是香，问题是零部件也换厂子了 ，人家还是挣那么多钱
以后车企是不是都要逐渐转型了？
以前一个月15万
比亚迪怎么就像苍蝇一样，到处都有
这个增长是怎么算出来的？
本田丰田一直销量不错呀
这可是两田的总销量
给经销商压了不少库存 然后大的不少二手车商开始卖新车了
难怪现在都不愁卖了，态度差的很