北汽进军中大型领域，阿尔法S月销量徘徊不定，为什么卖不动？

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2023-12-6 08:50 32,368 来源：车评网

提起新能源汽车，人们首先会考虑到续航、动力和充电等问题，其次便是科技感和智能化程度，还有部分用户会关注外观、尺寸和后期用车成本。当然每个人有着不同的用车需求，所以关注点自然也有偏差，随着市面上汽车品牌激增，消费者对汽车也就有了更高的要求，那么北汽新能源推出的极狐阿尔法S又有什么过人之处呢？

现售的2023款极狐阿尔法S共7款车型，全系均有不同程度的优惠，经销商处报价从18.48万元到32.48万元不等，在中大型车细分领域，这样的售价并不算贵，但遗憾的是在今年10月份该款车仅售出1300台，连奥迪A6L的零头都不够（交付14213台），接下来我们就看看极狐阿尔法S究竟是品牌影响力不行还是产品本身优势不明显？

从外观来看，极狐阿尔法S是一个标准的新能源样式，封闭式前脸采用自己独有的设计，原创度较高，看上去也比较和谐。机舱盖上方凸起的筋线有着很强的力量感，两侧LED大灯组呈水滴状，日行灯、自动大灯以及大灯高度可调等多种功能均配备，但在同价位中这样的配置较为普通，前格栅部分由亮黑色饰条勾勒，又冷酷又个性的模样，让人过目不忘。

极狐阿尔法S轴距为2915mm，定位于中大型车，溜背式车顶很显年轻，顶部全景天窗有不可开启和可开启之分，都能增大座舱采光，但高配版还能置换座舱空气，通透性更好，流畅的腰线从后门把手处呈向上趋势，配合凌厉的侧裙线，营造出不错的光影效果。

从尾部来看，极狐阿尔法S采用了跟前脸类似的设计手法，通过简单的线条勾勒出凹凸有致的形象，贯穿式后尾灯两侧呈倒勾状，原创度较高，全系标配电动后尾门和感应式后尾门，使用起来相当方便，是这个价位该有的表现，后包围处涂黑处理，有效提升尾部视觉观感。

拉开车门，进入内饰，极狐阿尔法S虽然采用了大面积的黑色元素，但中控台以及门板处均加入格子饰条点缀，看上去一点儿也不单调。全液晶仪表盘和中控屏连成一个整体，有效吸引人的视觉重心，顶配版的中控屏甚至达到了21.7英寸，当然了中低配版也不差，触控屏为20.3英寸。此外，该款车的功能配置较为丰富，极大地增加了行车乐趣，如果面部ID识别也能全系标配的话，那么产品竞争力和私密性会更好。

极狐阿尔法S的座椅材质有仿皮和皮/翻毛皮两种，其中中低配版均为仿皮材质，由于透气性较差，在炎热夏天长途行车体验感不是很好，且低配版的通风功能还需要选配，配置实属一般。中高配版的配置还算丰富，前排加热、通风和按摩等均给到，即使是长途行车也能有效缓解疲劳感，该款车的内部空间较好，尤其是后排完全不会觉得拥挤，满载情况下，也不会影响乘坐体验。

动力方面，2023款极狐阿尔法S入门版的纯电续航就达到525km，对于大部分生活半径在城区的用户来说，这样的续航表现完全满足需求，甚至周边城市游往返都不会产生焦虑，快充模式下，仅需0.43小时就能从30%充至80%，充电速率较快。该款车的最大输出功率为175kW，轻踩油门就能获得很好的动力响应，这样的动力表现完全满足日常使用，高速巡航时很平顺，驾驶体验感同样不错，超车轻轻松松，底盘调校平稳，在过大起伏路面时，能过滤掉颠簸感，安稳的驾驶乘车体验给到车内人员，但刹车过程中的脚感并不算十分舒服，略带一丝偏硬。

总结：本文对2023款极狐阿尔法S进行了深入讲解，极狐阿尔法S虽然整体表现较好，但大部分选购中大型车的用户更看重的是品牌影响力较高的奔驰、宝马和奥迪等车型，即便是新能源车人们也更信赖比亚迪，所以这款出自于北汽新能源的极狐阿尔法S月销量才会在1000台左右徘徊。

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