随着人们生活的富足，对汽车也有了更高的要求，曾经的代步工具逐渐往舒适性方向靠拢，似乎谁的座椅舒服、空间大就更容易赢得消费者青睐，但总有一款车与之格格不入，那便是现代伊兰特。动感的外观和偏运动的驾驶感受，更符合年轻消费者的期待，今天我们就一起来看看2023款现代伊兰特性价比如何？
跟市面上大部分燃油车相似，2023款现代伊兰特也提供两种动力，包含1.5L和1.4T发动机，其中1.5L车型售价要低于1.4T车型，更符合预算有限且对动力没有太大追求的用户，现售的2023款车型有7个配置版本，官方指导价区间为9.98万元至14.98万元，比起热卖中的朗逸、轩逸等车型来说，它的价格优势并不明显。
从前脸来看，现代伊兰特的进气格栅由黑色元素包覆，狭长、锋利的前大灯与之融为一体，设计感十足，全系灯组标配5种点亮模式，高配版还提供自适应远近光，丰富的光源配置更有利于夜间行车安全。前包围处两个“C”字形导流槽配合犀利的前大灯造型，营造出霸气、俊朗的形象。侧身门板上通过简单的“Z”字形线条修饰，带来的视觉效果一点儿也不单调，美中不足的是外后视镜加热功能仅在顶配版中应用。
现代伊兰特的尾部由多条横向线条组合而来，贯穿式后尾灯向内凹陷，设计感十足，除入门版外，全系标配感应式后尾门，一脚踢就能打开车门，使用过程中相当方便，在同价位中较为罕见，是个实用性很强的功能，车辆便捷程度大大提升，对年轻消费者很有吸引力。该款车的后包围熏黑处理，扁平状的金属饰条勾勒轮廓，高调的设计展现出很强的运动感。
2023款现代伊兰特内饰采用大量的黑色元素，视觉效果较为沉闷，商务气息浓厚，好在空调出风口采用贯穿式银色饰条点缀，看上去还不那么单调。平底式方向盘原创度较高，但入门版塑料材质较为拉胯，不如其它版本皮质的档次感高，全系方向盘支持四向调节，对不同身材的用户很友好，令人欣喜的是，加热功能也在部分版本上提供，即使是寒冷冬季也不会影响到驾驶员出行体验感。
对于国内用户来说，看惯了新能源车的高科技，对燃油车自然也有了更高的要求，但2023款伊兰特在营造内饰科技感方面有待提升。其中低配版提供4.2英寸的非液晶仪表盘和8英寸中控屏组合形式，视觉上看去并不炫酷，且连基本的GPS导航和车联网等功能也没有给到，配置很显一般。中高配版10.25英寸的全液晶仪表盘图像清晰、画质细腻，便于驾驶员查看，与此同时，10.25英寸的触控屏连OTA升级、4G网络以及智能语音互联等功能也给到了，语音识别系统很精准，车机系统在使用起来还算流畅。
座椅方面，2023款伊兰特入门版为织物座椅，中高配版为仿皮座椅，全系均未给到加热功能，且只有主驾驶位支持电动调节，配置实属一般。该款车的轴距为2720mm，定位于紧凑型车，内部空间表现中规中矩，前排乘客乘坐空间较为宽敞，由于车身造型原因，后排乘客头部空间不如前排，压抑感是存在的，后备箱的空间在同级中较为一般，但能满足日常使用。
2023款伊兰特入门版采用了1.5L+CVT动力组合，最大输出功率为84kW，该款车的账面参数较为一般，适用于对于生活半径在市区的用户且对动力没有太多追求的用户，开起来很平顺，调校也很轻柔，车子的加速踏板和制动踏板反应很灵敏，驾驭起来很轻松，转弯的路段也有很好的支撑性，出色的悬挂系统提供了平稳的操控性能，驾驶质感相对不错，WLTC综合油耗为5.36L/100km，节油性在纯燃油版车型中还算不错，经济性较好。
总结：2023款现代伊兰特综合表现还算不错，但内部乘坐空间较为普通，对于满载出行频率较高的用户来说并不合适，此外，该款车的科技感较为一般，但实用性功能还不少，我认为，该款车更适合预算有限，且注重油耗经济性的用户。
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