根据中国汽车工业协会的数据，2023年前三季度，中国新能源汽车销量达到了335.5万辆，同比增长了143.8%，占汽车总销量的16.6%，其中插电式混合动力汽车销量达到了99.7万辆，同比增长了95.4%，占新能源汽车销量的29.7%。这说明，插电式混合动力汽车在新能源汽车市场中有着不可忽视的地位和潜力，也说明，消费者对于插电式混合动力汽车的需求和认可度在不断提高。
这与插电式混合动力汽车的优势是分不开的，它们既能够享受新能源汽车的补贴政策和免购置税、免限行等优惠，又能够兼顾燃油车的续航里程和驾驶感受，既能够节省油费，又能够减少排放，既能够满足城市通勤的需求，又能够适应长途出行的场景。因此，插电式混合动力汽车是一种非常适合当前中国市场的新能源汽车形式，也是一种非常有前景的新能源汽车形式。
我们来看看产品的竞争力和差异化。五菱星光和秦PLUS DM-i都是插电式混合动力轿车，都采用了1.5L自然吸气发动机和EHS机电耦合单元的动力系统，都提供了12.5kWh或24.5kWh的电池容量，都有着55km或120km的纯电续航里程，都有着3.8L/100km的亏电油耗，都有着1180km或1245km的综合续航里程。
从这些数据来看，五菱星光和秦PLUS DM-i在动力性能和油耗表现上没有太大的差别，都能够满足消费者的基本需求。但是，如果我们仔细比较，我们还是能够发现一些细节上的差异。首先，五菱星光的车身尺寸要大于秦PLUS DM-i，其长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，而秦PLUS DM-i的长宽高分别为4675/1800/1490mm，轴距为2675mm。这意味着，五菱星光在空间表现上要优于秦PLUS DM-i，能够提供更宽敞的乘坐体验和更大的后备箱空间。
五菱星光的外观设计要更加时尚和个性化，其前脸采用了黑化的无边界格栅，搭配贯穿式的灯带，尾部也采用了贯穿式的尾灯，整体造型更加流畅和动感，而秦PLUS DM-i的外观设计要更加保守和传统，其前脸采用了六边形的进气格栅，搭配以“箭羽”为设计元素的大灯，尾部也采用了新造型的贯穿式尾灯，整体造型更加稳重和沉稳。这意味着，五菱星光在视觉效果上要更加吸引年轻和时尚的消费者，而秦PLUS DM-i在视觉效果上要更加吸引成熟和稳重的消费者。
五菱星光的配置水平要高于秦PLUS DM-i，其中控台采用了15.6英寸的旋转式液晶屏，而秦PLUS DM-i采用了10.1英寸的旋转式液晶屏，这意味着，五菱星光在显示效果和操作体验上要优于秦PLUS DM-i。此外，五菱星光还配备了六向电调的主驾驶座椅、360度全景影像、自动泊车等功能，而秦PLUS DM-i则没有提供这些功能，这意味着，五菱星光在舒适性和安全性上要优于秦PLUS DM-i。最后，五菱星光的价格要低于秦PLUS DM-i，其预售价为8.88-10.58万元，而秦PLUS DM-i的售价为10.58-14.58万元。这意味着，五菱星光在性价比上要优于秦PLUS DM-i，能够让消费者花更少的钱，享受更多的产品价值。
我们来看看品牌的影响力和口碑。五菱汽车和比亚迪汽车都是国内知名的自主品牌，都有着较高的市场占有率和用户认可度，都有着较强的技术实力和创新能力，都有着较多的忠实粉丝和口碑传播。但是，如果我们细分到插电式混合动力轿车的领域，我们还是能够发现一些差异。
比亚迪汽车在插电式混合动力汽车的领域有着较长的历史和经验，其秦系列是国内最早的插电式混合动力汽车之一，也是国内最畅销的插电式混合动力汽车之一，其累计销量已经超过了50万辆，在市场上有着较高的知名度和美誉度，也有着较多的用户口碑和反馈，这对于秦PLUS DM-i来说，是一个不可忽视的优势。其次，比亚迪汽车在插电式混合动力汽车的技术上有着较强的创新能力，其弗迪混动系统是国内首个采用单挡电磁DHT技术的混动系统，能够实现无级变速和高效传动，提供平顺的换挡感受和高动力输出，这对于秦PLUS DM-i来说，是一个不可忽视的亮点。
比亚迪汽车在插电式混合动力汽的技术上还有着其他的优势，比如其刀片电池是国内首个采用刀片式设计的电池，能够提高电池的安全性和能量密度，提供更长的续航里程和更快的充电速度，这对于秦PLUS DM-i来说，是一个不可忽视的卖点。综上所述，比亚迪汽车在插电式混合动力汽车的领域有着较强的品牌影响力和口碑，这对于秦PLUS DM-i来说，是一个不可忽视的优势。
五菱汽车在插电式混合动力汽车的领域有什么优势呢？首先，五菱汽车在新能源汽车的领域有着较长的历史和经验，其五菱宏光MINI EV是国内最早的纯电动微型车之一，也是国内最畅销的纯电动微型车之一，其累计销量已经超过了100万辆，在市场上有着较高的知名度和美誉度，也有着较多的用户口碑和反馈，这对于五菱星光来说，是一个不可忽视的优势。
五菱汽车在新能源汽车的技术上有着较强的创新能力，其灵犀混动系统是国内首个采用三通道麦弗逊独立悬挂+四连杆独立悬挂的混动系统，能够实现更好的操控和舒适性，提供更平顺的驾驶感受和更低的油耗，这对于五菱星光来说，是一个不可忽视的亮点。再次，五菱汽车在新能源汽车的技术上还有着其他的优势，比如其神炼电池是国内首个采用针刺1/3后正常充放电的电池，能够提高电池的安全性和稳定性，提供更长的续航里程和更快的充电速度，这对于五菱星光来说，是一个不可忽视的卖点。综上所述，五菱汽车在新能源汽车的领域有着较强的品牌影响力和口碑，这对于五菱星光来说，是一个不可忽视的优势。
综上所述，五菱星光和秦PLUS DM-i都是插电式混合动力轿车的优秀代表，都有着自己的特色和优势，也有着自己的缺点和挑战，能否撼动对方的地位，还要看市场的反应和消费者的选择。但是，从目前的情况来看，五菱星光在车身尺寸、外观设计、配置水平、价格等方面都有着明显的优势，而秦PLUS DM-i在动力性能、品牌影响力、技术创新等方面都有着明显的优势，两者各有千秋，难分伯仲。因此，我们认为，五菱星光有着撼动秦PLUS DM-i的地位的潜力，但也需要更多的时间和努力，才能真正实现这一目标。
视频直播
