其实在目前国内的新能源汽车市场当中，有一个问题被无数消费者争论已久，那就是增程和插混之间的事情了，毕竟当下的混动车型更受消费者的欢迎，因为它们没有续航焦虑，同时在用车成本上也有着不俗的表现。然而关于这个问题其实早就可以“盖棺定论”了，因为增程动力算得上插混动力的一个小分支，严格意义上来说，增程动力就属于插电混合动力，所以就技术优势来说的话，显然插电混动车型更占优势。
上述中我们提到了，插电混合动力的车型更有技术优势，所以它的造车难度对于车企的技术考量也是非常高的，因此在我国的插混市场当中，很多采用插电混合动力的车型都是“过客”，只有极少部分的车型可以通过市场的考验，成为一批“黑马”，为品牌带来足够的口碑积累。就在最近，插混市场中迎来了一位新成员，它便是岚图追光PHEV，而该车目前共推出了两款不同配置车型，售价分别为25.28-27.78万元。那么这台岚图追光PHEV究竟是黑马还是过客呢？让我们接着往下看。
首先我们先来欣赏一下岚图追光PHEV的内饰设计，其在车内的用料十分扎实，像座椅更是采用了皮革+翻毛皮的材质包裹，在触感上十分的柔软，同时新车的座椅全部都支持电动调节，这无疑让我们在寻找舒服的坐姿过程中更加便捷，更何况新车的座椅还拥有加热/通风/按摩等功能，即使是在长途旅行中也能帮助用户缓解疲劳。这里另外一提，岚图追光PHEV的后排座椅还配备了电动腿托，因此即使你有“1.8米大长腿”，也能得到不错的支撑性。再加上新车的3米的轴距和超过5米的车身长度，在整体的乘坐空间上，新车也是有所保障的。
除此之外，在智能化表现上，岚图追光PHEV也是延续了家族式的设计语言，像副驾驶娱乐屏幕成为了全系标配，而且尺寸达到了12.3英寸，同时它的数字仪表和中控屏幕尺寸也达到了12.3英寸，因此在科技质感上，它也有着不俗的表现。不过，岚图追光PHEV在车内采用了旋钮式换挡的机构，这个设计对于它整个内饰而言，略显廉价，而且在操控性上，显然没有怀挡和传统挡把来的舒服。
外观方面的话，岚图追光PHEV大体和岚图追光EV相差不大，只是在一些细节的塑造上有所不同，同时在前脸的格栅方面，新车的尺寸更大一些，配合内部点阵式的布局，在精致程度上着实会给人一种不错的感觉。侧身方面的话，岚图追光PHEV也是采用了溜背式的设计语言，配合多辐运动轮毂的存在，在整体的设计感官上还是符合年轻消费者审美的。
至于动力方面，岚图追光PHEV的纯电续航在CLTC工况下为262公里，同时1.5T发动机+双电机的动力组合更是为其带来了810牛·米的综合扭矩和390千瓦的综合功率。并且在满状态的情况下，新车在WLTC工况下的油耗仅为0.5L，就算是馈电油耗也仅有5.4L/100KM。还是能够满足那些对低成本用车有所追求的用户。
结言
就这台岚图追光PHEV而言，其产品力表现还算不错，在同级别车型中也有一定的竞争力，再加上较为持久的续航和充足的智能化配置，在性价比这方面，岚图追光PHEV还是有一定说法的。所以从某种意义上来说，岚图追光PHEV是插混领域中的一批“黑马”也不为过，但是结合新车的价格来看，它在这个领域中还是有不少竞争者的，其中汉DM绝对是它直面的竞争者之一，而岚图汽车在插混领域的技术壁垒上与比亚迪相比还是有一些差距的，因此说这台岚图追光PHEV是插混领域的“过客”还是有些不太合适的。
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