福特汽车近日宣布，将调整其电动皮卡F-150 Lightning的生产规划。据外媒TechCrunch透露，公司计划从2024年开始，将该车型的周产量从3200辆削减至1600辆，相当于减少了50%。这意味着福特之前计划在2024年生产的15万辆F-150 Lightning，将降至7.5万辆。福特此次调整生产策略的原因在于市场对高端电动汽车需求的疲软。值得注意的是，早在今年8月，福特还宣布要扩大F-150 Lightning的产能。
产能调整的决定也可能与北美三大汽车制造商遭遇的罢工有联系。美国汽车工人联合会曾推动了一场41天的长期罢工，这场罢工对福特造成了重大影响，损失达到了13亿美元，数字甚至超过了公司第三季度的净利润12亿美元。
新的薪酬协议使得福特每辆汽车的人工成本上涨850美元至900美元，利润率相应下降了0.6%-0.7%。除了薪资成本上升以外，罢工导致了8万辆新车减产，这使得福特不得不对其电动汽车业务的持续挑战发出警告。作为应对，福特减少了Mustang Mach-E的产量，并且削减了对电动汽车领域约120亿美元的投资计划，这包括延迟在肯塔基州建设的第二家电池工厂项目。
在未来的投资计划中，福特原先计划从2022年至2026年，在全球范围内投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车及其电池，目标是在2023年年底前生产60万辆电动汽车，并计划到2026年年底生产超过200万辆。另外，福特预测，电动汽车到2030年将占其全球销量的一半。而福特今年三季度电动汽车销量当量达到了20962辆，同比增长14.8%，并在9月份创下了65%的月销量增长新高。三季度福特的插电式混合动力汽车销售量同样显著，达到34861辆，年增长率高达41.4%。
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