即使在车企转型电动化的时代，哈弗H6这款紧凑型燃油车也有着不错的市场表现，今年11月份，哈弗H6成功交付23291台新车，虽然比上个月少卖了2637辆，但依然位居紧凑型SUV排行榜第三名，如果你对新能源汽车不感兴趣，还想买一台紧凑型SUV的话，不妨接着往下看。哈弗H6属于年度改款车，由于市场竞争力压力较大，所以推出的车型也更加亲民，现售的9款车中，涵盖21款、22款和23款，接下来我们就逐一分析，看看它们的配置如何。

首先是2023年4月份上市的两款燃油车，包含1.5T自动都市版（入门版）和1.5T自动冠军版（次低配），售价区间为9.89万元至10.89万元，长宽高分别为4645/1860/1720mm，轴距为2680mm，属于标准的紧凑型SUV。动力方面搭载1.5T+7DCT，最大功率为110kW，这样的动力表现在市区使用足够了，入门版的前大灯为卤素光源，亮度不如冠军版LED好，同时冠军版还比都市版多了自动大灯，光源配置上更为丰富。次低配外后视镜除了电动调节外，还有加热、电动折叠和锁车自动折叠，雨雾天气也能获得良好的行车视野。

两款车从外观方面最大的差异就是轮胎尺寸，其中入门版的轮胎为17英寸，次低配的达到了19英寸，其中大尺寸轮胎不仅带来的视觉冲击力强，而且更利于操控。此外，入门版车顶配有单天窗，而次低配为可开启全景天窗，都能增大座舱采光，但次低配还能置换座舱空气。内饰方面，入门版的方向盘为塑料材质，而次低配为皮质，功能上都支持四向调节，兼容性很好。都市版提供3.5英寸非液晶仪表盘，冠军版为7英寸全液晶仪表盘，看上去更加炫酷，预算充足的话，可以额外花1500选装和中控屏相同尺寸（12.3英寸）的全液晶仪表盘。

接下来是2022款车型，分为4款纯燃油版和1款油电混合版，价格指导区间为11.59万元至14.98万元，轴距均为2738mm，但车长略有变化。纯燃油版在动力方面搭载1.5T+7DCT，最大功率也提升至135kW，中低配版的轮胎尺寸为18英寸，高配版为19英寸，除入门版外（两驱Plus），其余版本还有360°全景影像、透明影像，丰富的辅助驾驶功能更有利于新手司机驾驭。2022款哈弗H6第三代1.5T DHT在配置方面与22款纯燃油版次顶配相差无几，但油耗经济性更高一些，NEDC综合油耗为4.9L/100km，与此同时售价也比纯燃油版次顶配贵2.09万元，如果对油耗经济更加看重的话，可以考虑22款1.5T DHT车型。

最后是21款的两个配置版本，是全系唯一搭载2.0T发动机的车型，售价区间为13.69万元至14.69万元，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率为155kW，轴距同样为2738mm，比23款车型空间表现更优秀。两款车的外观没有什么太大的差异，其中自动四驱Max版（顶配版）比自动两驱Max版多了一个越野模式，四种主动安全预警系统、车道居中保持、道路交通标识识别等多种配置均给到，配置较为丰富。

上文分别对哈弗H6现售的9款车型进行分析，其中只有21款车型搭载2.0T发动机，动力性能是全系最好的，且智能化程度也不低，如果对性能没有太大追求并不建议选择21款车型。22款车型中含有全系唯一一款油电混合车，但它的综合油耗表现差强人意，所以相同情况下，22款纯燃油版次低配更值得推荐。再者就是23款上市两款车型，它们同样搭载1.5T发动机，但输出功率比22款车型还要小，容易出现高速超车动力疲软的现象，不过大部分生活在市区的用户并没有这个烦恼，毕竟堵车情况居多，速度很难开起来。

综合来看的话，我认为23款哈弗H6更适用于预算有限，且大部分生活环境在市区的用户，22款入门版的性价比并不高，次低配的话就多了一些舒适性配置，适合对舒适性有更高追求且预算充足的用户。看到这里，如果要选购哈弗H6的话，你知道该怎么选了吗？

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