相信经常关注汽车动态的人也发现了，今年年底车企推出的车大部分都是中型车，那么是紧凑型车或小车没有市场了吗？其实我并不这样认为，由于新能源汽车的兴起，传统的燃油车受到了巨大的威胁，所以它们就将目光转向了利润更大的中型车甚至是中大型车市场，在今年以比亚迪海鸥为首的小型车还是取得了不错的成绩。上汽通用五菱缤果在今年11月份的销量仅次于比亚迪海鸥和海豚，成功交付24024台新车，甚至比“金九银十”的车市黄金期销量还要高。
五菱缤果现售有6个配置版本，官方价格指导区间为5.98万元至8.88万元，根据纯电续航来分的话，有203km、333km和410km，接下来，我们就对这几款车进行分析，看看各自适合什么人群购买。
2023款五菱缤果的外轮廓采用了圆润的线条勾勒而成，车身颜色方面有“耀夜黑”“极光绿”“冰莓粉”“清风蓝”“奶咖白”等，丰富的配色能满足不同审美人群，水滴状的前大灯、后尾灯、轮毂看上去比较卡通，容易赢得女性消费者的青睐。该款车的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，定位于小型车，是一个五门4座车，在同级中这样的尺寸表现还算不错。
配置方面
首先是全系最便宜的车型，售价5.98万元的203KM轻享版，从命名上就能看出这是一款纯电续航203km的小型车，慢充时间为5.5小时，搭载的永磁/同步电动机为30kW。外观方面，采用15英寸的轮胎，制动方式为前碟刹后鼓刹，后视镜支持电动调节，内部配备7英寸全液晶仪表盘、塑料方向盘上下调节、织物座椅前后和靠背整体调节，智能互联方面仅标配蓝牙/车载电话，前排标配1个USB/Type-C接口和两个扬声器后排座椅支持比例放倒，后备箱容积能从310L拓宽至790L。
紧接着便是次低配203KM舒享款，定价为6.58万元，整体售价比入门版贵了6千元，首先光源升级为LED光源，日行灯和大灯延时关闭也给到，外后视镜加热自然 也不会缺席，被动方面增加了副驾驶位前排安全气囊，定速巡航、主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动和远程启动也给到了，同时座椅材质变为了仿皮，档次感有所提升，主驾驶位支持高低调节，对小个子人非常友好。
价格再上涨8千元，就来到了售价为7.38万元的333KM快享款，与前两款最大的区别就是电池容量更大了，电池容量为31.9kWh，纯电续航里程达到333km，支持快慢两种充电模式，充电时间分别为0.58小时和9.5小时，美中不足的是，两种接口分布在左右两侧翼子板处，便利性不是很好，值得一提的是，该款车的电动车功率达到50kW，最高车速也达到120km/h。
接下就是333KM悦享+，售价为8.08万元，动力续航与快享版相同，制动器前后均为盘式，电子驻车的应用更显优雅，EBA/BA、TCS/ASR、ESP/DSC等主动安全配置也一并给到，主要是在安全方面做了升级。
333KM灵犀互联+是五菱缤果中续航333km配置最高的车型，所以价格也提升到了8.48万元，相比于前款车，它的主要变化在内饰上，10.25英寸双联屏看上去档次感更高了，GPS导航、导航路况信息展示、车联网以及4G网络等多种主流配置均提供，方向盘材质也换成了皮质，手感更好，值得一提的是，智能语音互联也一并给到。
410KM灵犀尊享款是全系唯一一款纯电续航达到410k的车型，因此售价也是全系最高的，达到8.88万元，快充时间依然为0.58小时，但慢充为12小时。LED前大灯有增加了自动大灯功能，配置更加丰富，雨量感应式雨刷也给到了，可根据雨量大小来自动调节雨刷摆动频率，确保雨天行车安全。
总结：上文对五菱缤果现售的6款车进行讲解，当然了许多体验感受是无法通过配置方面去体现的，所以只有亲自试驾才能体验到。回归到车辆配置本身，如果预算充足的话，可以一步到位顶配版纯电续航410km车型，续航203km的车型适合家里有燃油车，但还想买一个纯电动版代步车的用户，不过相对来说，我更建议选择333KM快享版车型，它支持两种充电模式，用户充电方式更灵活，如果仅用来代步的话，智能化配置也就没有那么重要了。
视频直播
外观小巧复古，不过空间挺大