新能源车在寒冷冬季面临的困境已久，纯电动车型因动力电池性能下降和续航缩水而备受北方消费者诟病。然而，东风日产超混电驱奇骏却在这一寒冷的环境中脱颖而出，成为北方消费者理想的省心、舒适选择。
纯电动车型在北方冬季表现不佳的主要原因在于现有电池技术无法很好地应对极寒天气，而超混电驱奇骏通过搭载第二代e-POWER混动系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，成功应对了复杂的路况。其前后电机分别为150kW和100kW，提供充足的动力支持。而e-4ORCE雪狐电四驱系统的采用使得车辆在冰雪路面表现得更加从容，驾驶者可享受到五种不同驾驶模式的灵活切换，满足不同需求。
超混电驱奇骏不仅在动力性能上表现出色，而且在油耗方面也相当经济。其百公里油耗为6.36L/公里，采用创新电驱技术，油发电，电驱车，100%专注发电效率高，且通过四大节油模式的应用，进一步降低油耗提升效率。
在驾驶体验上，超混电驱奇骏起步轻快，动力输出顺畅，中高速阶段表现出色，越野能力更是出众。车辆在冰雪湿滑路面表现出色，e-4ORCE雪狐电四驱系统能够灵活分配扭矩，使得车辆的循迹表现更佳，给驾驶者带来更强的信心。
除了强大的产品实力，超混电驱奇骏在智能科技和舒适性配置方面同样令人满意。搭载的Nissan Connect超智联2.0+系统拥有多达60项功能，包括高德导航、语音控制、远程控制等，提供超乎想象的智能体验。此外，HUD功能、ProPILOT超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等智能驾驶辅助系统使得驾驶更加便捷安全。
在舒适配置上，超混电驱奇骏拥有12.3英寸的3D炫彩交互仪表盘与12.3英寸6核心中控屏，以及10.8英寸的HUD功能，大大提升了驾驶者的操作便利性与行车安全性。而增强版ProPILOT超智驾系统更是支持L2级辅助驾驶，为驾驶者提供了全速自适应巡航系统、360°全景影像等功能。
总体而言，超混电驱奇骏以其强大的产品实力、经济性的油耗、出色的驾驶体验以及智能舒适的配置，为北方消费者提供了一款完美的新能源车型。它的出现不仅解决了纯电动车在寒冷气候下的困境，更成为了北方消费者的理想之选。在中国地域广阔、气候差异大的背景下，超混电驱奇骏实现了南北通吃，成为广大消费者心中的最佳选择。
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这车就不要推荐在东北及零下20以下的地区购买了，那样真伤口碑，零下20度以上真好用