北京首批批准条件 部分车企取得北京市自动驾驶道路测试牌照

据悉，北京市相关部门最近发布了《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则高速公路道路测试牌照。其中，梅赛德斯-奔驰成为了这些车企之一。

梅赛德斯-奔驰称，为了适应中国的道路和特殊情况，其中国研发团队在全球研发初期就参与了L3级自动驾驶系统的开发工作，包括适配中国的标识、标线、施工区、公交车道和潮汐车道等特殊车道，以及优化加塞等场景的逻辑、算法和参数等。

据悉，梅赛德斯-奔驰已在德国的S级轿车和EQS电动车上推出了可选配的L3级自动驾驶系统。搭载该系统的车辆允许驾驶员在交通高峰或拥堵期间，在特定条件下以最高60公里/小时的速度启用L3级自动驾驶模式。梅赛德斯-奔驰目前正加速优化L3级系统，计划在2030年前在高速公路上实现最高130公里/小时的速度。

另外，值得一提的是，上周宝马集团获得了上海市高快速路自动驾驶测试牌照，并表示已在中国进行了L3级自动驾驶的本地化研发。据悉，即将上市的国产全新宝马5系长轴距版已具备扩展至L3级自动驾驶能力。

目前，我国智能驾驶领域仍以新势力为主导，然而，随着传统车企的加入，未来将会形成怎样的竞争格局令人期待。无论如何，智能驾驶领域的发展将为我们带来更多的选择和可能性。

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• 詹老板开箱 1个月前

  国产特斯拉还在L2自动驾驶，奔驰开始L3了，国产新能源在干嘛？

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• muses2023 1个月前

  60公里限定条件下的l3,商用实用度有多大？

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• 绿灯倒车 1个月前

  天上那么多牛该如何落地呢，国产们！

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• 愤怒的王富贵6 1个月前

  奔驰本来就是第一个量产L3 的车企，明年一月份宝马是全球第二个目前L3 虽然限制比较多，但也是一步一步来的

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• 赵府的赵大少爷高中啦 1个月前

  新势力天天吹自动驾驶，说什么传统车企不会智能化。最后先拿到牌照的还是奔驰宝马

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• 土口儿 1个月前

  传统车企要加油了

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• 得鹿得鱼 1个月前

  遥遥领先，蔚小理，多牛批啊

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• 亚洲龙的五大杀手锏 1个月前

  遥遥领先

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• 用户3679282611212 1个月前

  BB可真是哥俩好啊

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• 青涩熊猫y1T 1个月前

  省的又有人不分青红皂白的喷，我先乐趣一下，L3更多代表的是法律上责任的划分，也就是说自动驾驶时出事故将会改为由车企负责而不是车主自己负责。新势力智能驾驶是强，但是不愿意负责任，奔驰宝马自动驾驶技术可能没新势力强，但是如果出事故可以车企负责，如果上路的话你觉得哪种更让人放心呢，见仁见智

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• 西米露的金毛 1个月前

  我先来！反思！

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