蔚来汽车在最近举办的NIO DAY上发布了定位行政旗舰的全新车型蔚来ET9。这款车定价高达80万元,将在2025年第一季度开始交付。蔚来ET9搭载了一系列全新的高科技配置,包括自研智能驾驶芯片、900V高压架构以及换电技术等。
蔚来的自研智能驾驶芯片名为“神玑NX9031”,采用5nm制程,具备超过500亿晶体管和32核CPU。这颗芯片能够微秒级动态唤醒各个子系统,提高整体运行效率和成本优势。
此外,蔚来ET9还搭载了全域900V高压架构,包括电池、电机、线束、空调、DC-DC和车载充电机等核心电器元件。这项技术使得蔚来ET9能够在短时间内充电255公里。
另外,蔚来还计划在明年推出补能体系,包括640kW全液冷超快充桩和第四代换电站。新的换电站将拥有24个电池仓位,单日最大服务次数可达480次,单次换电时间减少了22%。此外,新换电站还配备了4颗英伟达Orin X芯片和6颗超大视界激光雷达,智能化水平得到了提升。
值得一提的是,蔚来在2023年已经上线了第1000座换电站,并提出了新一年的目标,即再建1000座换电站和新增20000个充电桩。这些基础设施的投入为蔚来的销量提供了保障。
对于蔚来来说,虽然蔚来ET9定位高端,不可能成为走量车型,但它对于蔚来来说具有重要意义。作为定位更高的一款车型,蔚来ET9能够重新定义蔚来的品牌价值和技术能力,同时与竞争对手形成差异化。即使在激烈的新能源市场竞争中,蔚来仍然保持着每季度近30亿元的投入用于研发,这也使得推出旗舰车型来展示技术能力成为必然选择。
总之,蔚来ET9作为一款定价高达80万元的行政旗舰车型,搭载了一系列全新的高科技配置,包括自研智能驾驶芯片、900V高压架构和换电技术等。尽管无法成为走量车型,但蔚来ET9对于蔚来来说具有重要的意义,能够重新定义蔚来的品牌价值和技术能力。
25年上市的车,现有就有预售价了??作为同行,懂车帝这是捧杀?
有富贵,没销量
蔚来:大家说我的车太贵,销量不好,我就出更贵的车。大家说我技术吹牛,落不了地,我就吹更大的牛。
800000×10000=8000000000,嗯预定突破一万台,开个生产线。预定不够,这笔资金也不少了……预定比1万台更多,手上的现金流也就比80亿更多
许家印、杨国强们发明了期房时代,某文武总发明了期车时代寒冬取暖,各有千秋,大浪淘沙……
蔚来没有往良性方向发展的迹象,铺开那么多人力物力分散在各个车型和领域,持续亏损,只能靠不断融资输血,还使劲的吹牛吹期货
为什么这个行政级车比例看着那么怪
这个外观配不上这个价