因为现在国内汽车市场内卷的现象很普遍，所以消费者购车相对比以前轻松了不少。在大家都能买得起车之后，消费者对车辆的要求也逐渐越来越高。有的消费者希望能够得到舒适的出行体验，有的消费者希望能够得到有趣的驾控体验，各种要求的不断升级，让汽车市场也变得越来越多样化。这不，东风风神皓瀚DH-i就是一款主打运动性能的紧凑型SUV，而且相比市面上其它紧凑型SUV，它还为消费者提供了弹射起步功能，让消费者得到更加有趣的驾控体验。

那么东风风神皓瀚DH-i值得消费者选择的车型吗？作为一款主打运动性能的车型，它拥有比较年轻运动的外观设计。我试驾的东风风神皓瀚DH-i，是这款车的“旗舰版”，从官方指导价来说，是价值13.69万元的版本。外观方面，它采用了很多黑化元素，讲真的，我不是很喜欢这样的外观设计，它另外一种设计看起来更时尚。

从侧面看，东风风神皓瀚DH-i部分车型使用了悬浮式车顶的造型，还有隐藏式门把手，科技气息比较明显。不过既然是一款主打运动性能的车型，为什么还要科技展现科技气息？这让我觉得有些莫名其妙。不过这款车想尽一切办法展现运动属性，它的车尾，无论是镂空的扰流翼设计、扩散器还是排气口，都以运动属性为核心。

主打运动性能的元素既然这么多，那么东风风神皓瀚DH-i的动力性能自然不差。没错，在1.5T油混系统的支持下，这款车型最大的输出功率，来到了215kW，当下紧凑型SUV市场上，输出功率比东风风神皓瀚DH-i高的车型属实不多。而且东风风神皓瀚DH-i还搭载4挡DHT变速箱，这同样也给东风风神皓瀚DH-i加分不少。

具体来说，4挡DHT变速箱真的与众不同，让这款车拥有了ECO、标准以及SPORT三种驾驶模式，给消费者的动力回收力度、动力输出都有所不同。对于普通消费者来说，开东风风神皓瀚DH-i的时候，ECO模式最划算，因为该车型在这个模式下，燃油经济性最高，百公里综合油耗低至4.2L/100km，比大多数燃油车型省油。

当然，对于追求驾驶感受的消费者来说，东风风神皓瀚DH-i让人开着最舒服的驾驶模式，应该是SPORT模式。在这一模式下，该车型的动力输出最为激进，响应速度比较让我满意。而且在经过OTA升级之后，这款车处于运动模式，还支持弹射起步，让一些喜欢“玩车”的年轻消费者，对这款车有了更大的兴趣。

值得消费者注意的是，东风风神皓瀚DH-i所搭载的配置，在同级别车型中，并不算优秀。哪怕顶配版本和次顶配版本的东风风神皓瀚DH-i，搭载L2级别智能辅助驾驶系统，但这款车的后排座椅，明显被官方忽略了，没有通风和加热功能，更没有按摩功能，表现较差。不过东风风神皓瀚DH-i顶配版还搭载了AR-HUD抬头显示功能，支持选装电子外后视镜，在同级别还是很少见的。

综上所述，东风风神皓瀚DH-i是一款主打运动性能的车型，但是这款车型虽然拥有不错的动力参数，但是从试驾体验来看，它还有较大的进步空间。我个人不太喜欢东风风神皓瀚DH-i顶配版的外观设计，尤其是关于科技的设计元素，总会让我觉得它有些画蛇添足了。至于从驾控体验来说，东风风神皓瀚DH-i给我的感觉还是比较偏向日常用车的，并没有太过激进的感觉。最让我感到遗憾的，是这款车型的配置表现不算很出色，只是中规中矩而已。

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