随着新能源技术的成熟，许多年轻用户在购车时也会优先想到国产品牌新能源，纯电动版车型更适合那些没有频繁出远门需求的人，而对于我这个在外地工作的北方人来说，插电式混动车是个不错的选择。平常在市区上班的时候，采用纯电模式，回老家时，即使没电了，也能依靠发动机直驱，能节约大量的时间成本。
纵观2023年插电式混动车市场，秦PLUS DM-i的销量是比较高的，但我并没有随大流选择秦PLUS DM-i，而是在经过多次的试驾和考量之后，最终选定了吉利银河L6（1.5T DHT 125km星舰）。该款车是吉利银河在2023年9月推出的一款紧凑型插混车，依托于吉利银河L7良好的市场表现，银河L6在没上市之前就引起了广泛热议，在上市当月销量就突破3000台，成绩还是相当不错的。接下来，我就给大家分享一下该款车的情况。
外观方面，吉利银河L6的设计风格与传统的燃油车截然不同，封闭式中网与其新能源身份相吻合，贯穿式灯组设计新颖，有着较高的辨识度，银色的车标LOGO要比老款时尚很多。车身侧面采用流畅而富有张力的线条勾勒而成，略溜背式的造型配合前低后高的形象，营造出不错的运动感。当下流行的贯穿式尾灯也在该车上应用，各个元素都有很高的辨识度，但并不突兀和夸张，开出去后回头率还是挺高的。
吉利银河L6支持全车无钥匙进入，拿着钥匙靠近车辆，车门就会打开，在寒冷冬天就会感受到它的便利性，智能化程度还是很不错的，这一点值得点赞。拉开车门，落座其中，仿皮座椅填充柔软，坐垫两侧和腰部向外延伸较长，对身体的包裹性还不错。
13.2英寸的纵向布局中控屏一下子就抓住了人的眼球，屏幕的分辨率达到2K，图像显示清晰，UI界面很显高级。内置银河N OS座舱系统，主流的功能或智能化APP均给到，在高通骁龙8155芯片的加持下，操作起来流畅又丝滑。该款车的智能化程度还不错，车外语音交互很好玩，前排人员说出你好银河，人工智能就会进行对应的操作，符合电车的特性。
其他配置方面，360°全景影像、透明影像以及L2级辅助驾驶等均在这款车中（银河L6 125km星舰）给到。像车道居中保持、主动刹车以及车道保持辅助系统等也只有在我们这款车中可以看到，其余版本受制于价格因素，是没有提供的，我认为在这些功能的加持下，即使是到了陌生的环境，也能很好的熟悉车辆周边情况，增加视野范围，对于像我一样的新手司机更加友好，有助于增加驾驶信心，尤其是在高速上行驶时，打开全速自适应巡航功能，能有效缓解驾驶疲劳。
接下来，再来说一下银河L6的空间表现。它的内饰布局合理，日常通勤或出远门的行李物品都能放得开，本人身高180cm，无论是坐在前排还是后排都有很大的活动空间，即使是长时间乘坐也没有感觉到不舒服。后排座椅的填充要比前排更软一些，标配的分段式不可开启全景天窗，兼顾到前后排的采光。另外，前排座椅加热和通风（主驾驶）也在该车上一并给到，全气候的乘坐体验都很好。
动力方面，银河L6搭载1.5T插混专用发动机+驱动电机，匹配3挡DHT变速箱，加速时间为6.5秒，动力表现良好，纯电动模式下，加速很顺畅，操控起来也很方便，低速过程转向柔和，高速有阻尼感，此种调校常用在运动型车上，L6提速快、变道稳，车辆跟随性也不错，在路过一些沟沟坎坎的路面时，车内感受的震感不明显，稳定性很不错，刹车跟脚，弯道并线也没问题，当馈电情况下，发动机介入工作，传递到车内的噪声也不会很大，动力还是很充沛的。
银河L6星舰的纯电续航里程为125km，由于我大部分用车环境都在北方，所以冬季开空调是在所难免的，纯电模式下，开暖风续航会打六折，对于我上下班代步完全够用，市内充电也很放那边，所以经济性还是很不错的。
总体来说，当初选购吉利银河L6也是看中了它简约大气的外观，后续通过试驾后，觉得它的内饰配置、智能化体验等方面都是同价位中少有的，配合它14.98万元的售价来看，性价比还是挺高的，所以就果断入手了。关于这款车，还有哪些想了解的，欢迎在评论区留言。
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