①内部价格：小米回应保单价36万
日前一张小米SU7的保险费用账单，再次引发公众对于小米汽车定价的猜测。有网友发文表示“已经有小米SU7上牌，保险公司查询到保单价格顶配车型为36.14万元。”针对该消息，有媒体向小米汽车方面询问后，对方回应表示，“非官方消息都不属实”。
评：其实小米迟迟不敢公布小米SU7价格的原因也是十分简单，毕竟2023年的汽车市场进行了一轮又一轮的价格战厮杀，如果小米这个时候公布售价，那么小米恐怕在2024年也会被卷入这场价格战厮杀当中，小米汽车的定位恐怕又会被拉进像小米手机曾经一样的中低端、性价比行列，一点也利于小米汽车未来的发展。
②早已习惯:丰田会长就数据造假丑闻道歉
丰田集团所属企业丰田自动织机公司（Toyota Industries Corporation，以下简称TICO）生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用。丰田汽车当天决定停止相关柴油车出货，丰田汽车公司社长佐藤恒治在东京举行的记者会上鞠躬道歉，并称将“深刻反省”。
评：最近几年日系车企接连爆出造假丑闻，在丰田之前，包括日产、三菱、铃木等日系车企都曾爆出过造假丑闻，这无疑让日系车企辛苦打造的“工匠精神”人设土崩瓦解，被网友调侃为“躬匠精神”。但是如果道歉有用，还要法律干什么呢？日系车企这样的行为，无疑是搬起石头砸自己的脚。
③超额支出：特斯拉2024年支出或破百亿美元大关
近日，电动汽车巨头特斯拉公司向美国证券交易委员会提交的10-K年度报告中披露了一项令人震惊的资本支出计划。根据该计划，特斯拉预计在2024年的资本支出将超过100亿美元，而在接下来的两个财年，即2025年和2026年，每年的资本支出将在80亿至100亿美元之间。
评：虽然特斯拉正面临巨大的增长压力，但是其并没有放缓研发的脚步。
④战略调整：高合汽车多地门店撤场
日前，网络爆料称高合汽车在成都和广州的两家门店接连撤场，疑似“经营不善”，而官方针对此事进行了回应，称门店搬迁为正常渠道优化，不过该回应似乎略显无力。
评：购买新能源车，较为保险的一种方式是购买销量高的品牌的旗下车型，因为销量高的车企一般情况下不会突然“倒下”，而销量极低的品牌突然“倒下”的概率则会高很多。
⑤看着眼红：宁德时代2023年净利润425亿元-455亿元
日前，宁德时代发布了2023年业绩预告。数据显示，宁德时代2023年归属于上市公司股东的净利润预计为425亿-455亿元，同比增长38.1%-48.07%。而在2022年，宁德时代的盈利为307.29亿元。
评：这一波新能源汽车的东风让宁德时代直接起飞，越来越多的车企成为宁德时代的客户，对宁德时代来说是好事，但车企难免会有替宁德时代打工的抱怨。
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