①国产发力：2023年进口车销量创10年新低
乘联会数据显示，2023年中国汽车进口79.9万辆，同比下滑8.9%，创下了过去10年汽车进口数量的新低。值得注意的是，中国汽车进口量从2017年的124万辆持续以年均10%左右下行，尽管2023年的国内高端市场需求较好，但乘用车进口量仍在下降，进口金额2023年为3321.3亿元，同比下滑5.8%。
评：进口车曾经是高端消费的代名词，相较于国产车，进口车被认为品质更好，也更有品牌身份象征的效应。但随着中国市场竞争加剧，像宝马X5等一些豪华车开始在中国生产，以降低售价、提升竞争力，这是导致汽车进口量下滑的原因之一。此外，国内新能源车快速发展，对进口车也起到了分流的作用。
②越走越远：雷诺电动车业务独立上市计划搁浅
雷诺集团宣布，考虑到当前的股票市场状况和集团更强的现金产生能力，决定取消电动汽车子公司安培（Ampere）的IPO进程。
“目前的股票市场条件不符合雷诺集团、股东和安培的最佳利益，无法以最佳方式进行IPO。雷诺集团将继续提供资金，支持安培的发展，直到安培在2025年实现盈亏平衡。”雷诺集团方面表示，这一决定对雷诺集团的财务指标和资本配置策略没有影响。
评：雷诺取消电动车业务IPO，应该主要是市场原因，加之中国车企电动车发展太快，欧洲有些跟不上节奏，欧洲车企的电动车业务也有一大部分是在中国市场。所以现在雷诺需要等待，寻找更加合适的时机。
③专注造车：小米集团高层变动
近日雷军发文表示，目前正紧锣密鼓地为小米 SU7 上市做最后的准备，为了让自己能把更多精力放在汽车业务上，公司决定，集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理。从小米 14 Ultra 开始，以后的小米手机发布会都将交给卢伟冰主讲。同时，王腾接任 Redmi 品牌总经理。不得不说王腾的晋升速度有点快啊，不知道以后的产品策略会不会有所改变。
评：对于小米来说，这无疑是一次巨变。卢伟冰将如何带领小米迎接未来的挑战，这成了业界和米粉们最为关心的问题。
④下滑严重：理想汽车1月交付量环比下滑38.11%
理想汽车2024年1月份全系交付新车31165辆，虽然同比增长106%，但环比下滑38%。
评：2024年，理想汽车将要挑战80万辆的年销量目标。不过从1月份的销量表现来看，理想汽车要在2024年完成年销80万辆的挑战，难度很大。
⑤集中交付：
问界M9首批车主交付
2月5日，问界M9正式交付，赛力斯超级工厂同时投入使用。赛力斯汽车总裁展望了公司未来的服务升级和战略布局，表示到2024年服务将全面升级。
评：问界M9成功的背后是华为投入了超过数亿的资金进行研发，融合了华为领先的创新技术和赛力斯先进的整车智造能力。每日的大定数量不断刷新记录，证明了消费者对其的高度认可和渴望。
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以后没有雷布斯相声看了，我哭死