日前，据外媒报道，特斯拉已撤回其位于德国柏林勃兰登堡（Brandenburg）电池工厂的补贴申请，原本这一补贴金额约为11.4亿欧元（约合人民币82.5亿元）。
就在外界猜测纷纷猜测特斯拉为何放弃这一巨额补贴时，马斯克在推特上指出：特斯拉一直都认为应该取消所有补贴，包括对石油和天然气的巨额补贴。”
马斯克：“特斯拉一直都认为应该取消所有补贴”
据了解，今年1月，欧盟批准了一项金额为29亿欧元（约合人民币209亿元）的援助计划，其中包括向特斯拉和宝马等公司提供国家援助，以支持电动汽车电池的本土生产。
根据该计划，特斯拉预计将获得约11.4亿欧元（约合人民币82.5亿元）的补贴。确切的金额原计划将在今年年底前做出，但如今，特斯拉已撤回这一补贴申请。
外媒援引德国经济部发言人称，“特斯拉将继续坚持其在柏林勃兰登堡建造电池工厂的计划，但不再申请国家补贴。”
至于特斯拉撤回巨额补贴申请是否为马斯克的倔强？据外媒报道，根据德国官方文件显示，特斯拉建设项目不符合补贴的一个关键条件：“欧盟要求任何接受补贴的项目都是该技术的‘首次工业部署’，这意味着特斯拉的电池不能在其他工厂生产。”
值得一提的是，据特斯拉发言人强调，“电池工厂的建设计划不会受到这一决定的影响。”据德国经济部估计，特斯拉本身正在向电池工厂投资50亿欧元（约合人民币361.7亿元）。根据规定，价值超过1亿欧元的投资，通常会获得6.8%的补贴，
特斯拉将率先在美国得州奥斯汀的在建工厂大规模生产4680电池
不过，现在的特斯拉已经决定，率先在美国得州奥斯汀的在建工厂大规模生产4680电池。
在去年9月的“电池日”上，特斯拉公布了全新的电池电芯4680，新型电池将采用无极耳设计，直径46毫米，长度80毫米，外形酷似可乐罐。由于体积比此前的21700、18650都要更大，4680电池的中间件将进一步减少，有利于降低成本，提升续航。
今年9月，特斯拉被曝已经开始在国内寻找“4680”型大圆柱电池的合作厂商，除了原有合作伙伴宁德时代和LG化学，特斯拉正在洽谈的公司还包括亿纬锂能等。
全新“4680”型电池组，采用无极耳设计，可以降低56%电池成本
但据消息人士透露，这项合作还处于早期阶段，目前讨论的合作方式之一是，“特斯拉设计4680电池，由电池厂家代工。”他表示，4680大圆柱电池是一项新技术，业内普遍预计会在2023年开始量产，目前有不少公司还没做出样品。据了解，特斯拉自己也在海外建立了一条“4680”电池试验生产线，而马斯克此前曾透露这一电池早已开始用于实车测试。
据悉，一旦4680电池实现量产，特斯拉的电池成本可以降低56%，续航提高54%。马斯克曾乐观地表示2022年将如期开启4680的批量生产。关于电动车的成本战还在继续，搭载4680电池的特斯拉汽车何时量产，依然值得期待。
视频直播
特斯拉不讲武德啊，别的电动车怎么混啊！
一旦4680电池实现量产，特斯拉的电池成本可以降低56%，续航提高54%，牛！
是拿不到关干脆就说不申请了，都是套路
特斯拉价格暴降指日可待，国产电动车瑟瑟发抖
佩服马斯克是条汉子
真做事的人
特斯拉：我不要补贴，你也别给我安排工会
卧槽太牛逼了
你让别国怎么割韭菜？简直就是地球的……
你让别人怎么活
这也太有钱了
亿纬锂能目前这个市值极不合理，如果宁德时代没有高估，那亿纬锂能绝对是低估。
企业就是要赚钱的，没有资金怎么搞火箭，推动人类发展。回收火箭是马斯克追求的，对全球的火箭都有教导意义，现在国内也在学习。
这样
马斯克回厂监控过程吧，螺栓快掉了
区区二十亿欧元对特斯拉起不到多大的作用
国内企业主要靠骗补贴，你不要补贴
赶紧的，这家伙出来对手不得死一大片啊。车会都便宜了。包括汽油车。
马斯克吹牛逼第一名
年轻人怎么不讲武德？！
他是站起来了就开始骄傲了。
所有补贴都不要，当初他怎么在上海建厂？
反正不差钱，
其他企业绞尽脑汁骗补贴