近日，理想汽车CEO李想在社交平台发文自嘲，复盘了2023年的三大不足引发了网友热议。李想表示：2023年有3处没做好的地方，分别是1、销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆都是卖给二手车商的。2、NOA特别拉垮。只推送给了李想一人，而不是全量车主。3、做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。
2023年，理想汽车累计卖出了37.6万辆，月均销量超过3万辆，对于旗下车型起售价超过30万的理想汽车来说，这个销量表现难能可贵。2023年，网络上曾出现很多质疑理想汽车把车都卖给了二手车商的消息。因此李想本人也是在反讽，顺着网友的话说理想汽车的车都卖给了二手车商。
但在李想微博的评论区里，有网友把李想的调侃当真，还提问说：“缺口2.4万辆谁造车？”李想特地回应说：“2022年的库存。”被其他微博网友笑称：“这样逻辑就完整了。”但也有看热闹不怕事大的网友表示：理想汽车1月销量被问界超了，就开始急了？但不可否认的是，理想汽车切切实实侵蚀了BBA等豪华品牌的市场，从大家都嫌弃的增程式到月销突破5万辆，理想汽车的销量也从侧面证明冰箱、彩电、大沙发搞定老婆孩子真的很关键。
在网络舆论之中，只要提到智能驾驶，网友就会想到华为、特斯拉、小鹏等车企，只要一问理想的智能驾驶，就会有网友表示：理想汽车的智能驾驶实力压根赶不上第一梯队。但目前的情况却是理想汽车也已经在110座城市实现高速、高架、快速路领航驾驶，仅次于小鹏汽车。所以李想这句NOA特别拉垮，是在回复某些网友的置疑。
李想所说的第三点追尾大货车，主要是因为理想L7去年年末在广东省清远市发生了严重交通事故，以较高的时速追尾大货车，理想L7汽车严重受损，车顶几乎完全被掀开，A、B柱也出现断裂。理想汽车因此引发了网络讨论，一时间，理想汽车陷入舆论的漩涡，被扣上“不安全”的帽子。
而问界M9在之后的一次测试中，被两辆大货车前后夹击，但问界M9却奇迹般的顶住了大货车的碰撞，A柱没有弯曲和折断。随后，中汽研也复刻了这次撞击测试，AB柱同样是没有折断。李想之所以被说“阴阳怪气”，就是因为他的发言似乎处处针对问界。他说的销量、NOA、安全等关键词，基本上是问界的宣传卖点。但市场竞争的残酷，不是几句话就能化解的。李想更应该思考的是：作为后生的问界，为何能表现出如此强劲的势头？下一步理想汽车会不会被问界拉开差距？
作为一家新势力车企，理想也确实出过不少问题，早期理想ONE的断轴、2022年理想L9的空气悬挂故障、去年理想L7追尾大货车A、B柱断裂等问题频频被爆出，不能说对理想汽车的品牌形象没有影响。特别是2022年理想ONE停产之前还忽悠消费者提车，引发了大量的“欺骗销售”投诉，甚至登上了热搜。不过负面越多，热度也越高，2023年理想汽车卖出了376,030辆，高居新势力车企第一名，同比大涨182.2%。
主编点评
理想汽车有没有技术积累还是个很难界定的问题，但毋庸置疑的是，李想是名出色的产品经理，对消费者需求的把握非常精准，虽然大屏、冰箱遭到了不少网友的吐槽，但却正中家庭用户的下怀。作为车企掌门人，说话还是要注意一点形象，特别是新势力车企。消费者对新势力车企的信任度本就比较低，高管说话再不靠谱，那就真是公关部的灾难了，可别让自家高管成了阻碍自家车企发展的最大“敌人”。
视频直播
理想的车已经渐渐的失去了优势，老牌车企一旦也玩彩电冰箱，那新势力的优势就没了
任何领域一家独大都是消费者的灾难
碰撞货车时当真是180时速吗？怕是要把前面的1去掉
180时速那段不是拿自家出事车主调侃吗，有点卑劣了
为什么M7火爆其实还是价格，新M7一口气降价7万，比M5还便宜能不火吗
想看看理想的碰撞测试
时间可以证明一切
冰箱+彩电+沙发+增程，30万起售价，可以看出多么的黑心；品牌溢价基本没有。
三年以后见真章
说实话，啥也没有，就凭你那冰箱，彩电，大沙发，是不可能和你吹牛一样的。开起来和船一样，你还敢说你500万内最好？
怎么？2024年了，不比智能驾驶和安全，难道比谁的彩电大冰箱多吗？
李想是懂保持热度的。
上帝欲毁灭，必欲其疯狂
放心，先死的肯定是蔚来。
一直觉得理想很垃圾，倒不是因为车，而是因为这个企业的创始人非常上不了台面
营销手段，来真的你是要输的
人家玩营销的时候你们还在穿开裆裤呢
讽刺的很好，撞大车本就是精心设计的噱头，但理想实战不安全也是事实。
我说别人可以、别人说我就立马律师函，我诋毁别人可以、别人诋毁我就准备法院见
反正这品牌估计走不远
彩电多了真的好吗？？冰箱那个玩意能有多大？？实用吗？？大沙发？现在说起大沙发的车好多好多好吧？？
急了吧，贷款方提出80万的目标对赌协议，要玩不成了，躺着挣钱的日子要没了。
卖不动又开始营销了。。。
不管怎么说，下一辆车理想l8pro
时速180追尾大货车还真敢吹
我觉得这样发言没什么不好，就是要打击那些虚伪的气焰，说话都得装腔作势，打官腔，年轻人不吃那一套
原来看了L9蛮长时间 现在想想还是算了
玩吧玩吧，这两年就看到结果了，靠磨嘴皮子刷流量的时代马上过去了
开始走陡下坡路了
理想的格局始终是没打开，从告人家那理想汽配店开始就足以体现
从开始讨厌一个人到讨厌一个车企，不要嘲笑我买不买得起，这点钱还是有的
这破车，真有人买，人才。
开理想汽车，品力帆人生
他早晚圈完钱跑路
理想车多良心，知道普通老板姓赚钱不易，专坑有钱人那大冤种，为理想点赞
这个b车，丑倒是真的
这种互喷互怼互阴阳最好看
他说的不是事实吗？
溢价严重
怎么说呢 理想还是满足了很多用户家庭多人出行 享受电车的操控和辅助而又不必有续航焦虑这样的综合需求吧 适合有固定电桩 偶尔出远门的群体
理想one这事做的确实不地道，但是不管理想车做的好不好，营销做的确实流弊，研究人这方面老李有一套
真的恶心，典型的土鳖品牌
有仇别开枪 劝他买理想 我朋友劝我 已经删了
跑50显示60这得多厚脸皮才能定出这方案？你降个2，3公里可以理解怕车主超速，就为了通过降低车速来降低自动驾驶难度？
不是说让他开理想和大嘴开问界对撞吗
国人就喜欢互咬，互咬才能进步
一个集团有这样的一把，早晚会出事的！
无论一个车究竟好不好，销量大就是成功。
因为汽车不是期房，是真的卖出去了，不会烂尾。卖出去就有收入。
看各大评论区，还真的是舆论没赢过，销量赢麻了，是买车的都不上网还是上网的都没买车？
M9那个量身定做撞大货车的测试，就安全遥遥领先了？谁信谁去试试看
翻到高速下面AB柱都没了，一死两重伤，当时怎么洗地的，说没系安全带，这和AB柱有啥直接关系？
反正洗牌的时候，理想还在不在就有点难说了
这老板忒low了，花三十万买个车，人都死了，还得被老板调侃，真行
理想安全垃圾
理想腊鸡李想更腊鸡
他的车主撞车死了他拿这事调侃？
割呗，割完一茬又一茬。14万万韭菜永远割不完。
一点格局没有，主靠营销
第二个李斌？要招人烦？
这个人和这个品牌半斤八两，真不知买理想的是啥样的一类人
理想汽车的成功是因为车好技术牛吗？恰巧是投机倒把碰巧遇到了，就好比当初的尼彩手机，辉煌一时终成空！
180时速，拿消费者当娱乐，理想牛币，不坑穷人
车主选择车，其实就是对车企价值观的认同，一把手这价值观……
想超过华为，做梦吧你
，惹不起
你们怎么跟李想玩啊，你知道他发这个用意吗，就是想吵热度，没看见现在理想的热度下去了吗，之前因为销量一直在攀升，营销上没有搞大动作，现在被华为压了一头，就又开始博眼球，炒热度了，希望给理想在年初热卖一波
理想最牛逼的就是拥有博士工程师，并且论述了1500+1500=3000的真理，并在现实中实现，这项成就可以去申请诺贝尔奖，造什么车，这是在造福人类，是人类迈向星辰大海的里程碑。
打不过就加入啊。
改名理界
自家车主死了就不是车主，不能说话了。唉……真可怜，花几十万买车，90公里撞死了还要被泼黑水
拿自家车主的生命和安全做调侃，就这格局，呵呵了
真恶心，国字脸浓眉大眼阴阳怪气的真想吐🤮
理想，听名字就挺拉胯，开这车嘿嘿呵呵哒。
我还是喜欢年轻时候的理想。敢做敢当敢骂街敢发脾气。年轻人不年轻气盛。叫年轻人吗。
这认为CEO是充满了争议的一个CEO。。。不可否认，它比我成功，但我不会买它家的产品。
新势力就是割韭菜，讨论啥技术呢
理想就是辣鸡
落后的增程式，国人不懂车，而他懂国人的需求。
垃圾企业造工业垃圾
敢说华为，不想活了
果断放弃理想
这次只能说还是希望李想胆子再大一点。使劲骂这些卷搞的噱头。
争议就对了，这就是他想要的效果。炒作带来流量，有流量就用销量。天天拿销量榜炒作，刚上市就看到二手车市场有全新的理想，销量不好才怪
理想就是坨屎