春节刚过，比亚迪就打响价格战的第一枪，带头展开新一轮内卷，在这样激烈的竞争环境下，很多车企为了在市场上站稳脚跟，纷纷使出看家本领，不仅将部分车型进行大幅价格下调，还在即将发售的新车身上带来更多特色和看点。下面，我们就来盘点三款将上市的“狠角色”，也是本月底将上市的众多新车中关注度与热度相对较高的三款车。话不多说，一起来瞧瞧。
仰望U9
上市时间：2月25日
提到能在百万级豪华市场混得风生水起的新派车企，还得看比亚迪，先是仰望U8上市短短几个月内就获得市场认可，再是超跑仰望U9将在几天后上市，新车尚未正式发售就频繁引发热议。
当然，最主要热点是来自仰望U9自身的突出表现，不仅以独特的C型大灯和剪刀门，让整车设计比其他超跑更具未来感和辨识度，还搭载天眼智能驾驶辅助系统，以路面预瞄、易四方泊车、遥控泊车等丰富智驾功能，带来刷新超跑行业的智驾表现。
值得一提的是，仰望U9还搭载四方技术平台，能够以4个240kW电机带来的1680N·m扭矩输出，实现2秒级百公里加速时间，得益于12组多功能主被动空气动力学套件加入，仰望U9还能巧妙平衡下压力与风阻，以更游刃有余的姿态满足不同赛道的性能需求。
在云辇-X技术加持下，仰望U9不仅能实现横、纵、垂三个方向的姿态稳定，还能让四个车轮直接弹离地面，实现原地“起跳”、随拍“舞动”等高难度动作，兼顾出色操控性、舒适性的同时，带来更多可玩性。
坦克700Hi4-T
上市时间：2月26日
不得不说，如果要找一个词来形容长城这款冲击高端越野市场的全新力作，那必须是“豪华”二字。于外的豪华体现在大量高档用料、高规格功能展现的档次与奢华体验，于内的豪华体现在强大的通过性，以及超越百万豪车的突出性能。
动力方面，坦克700Hi4-T就搭载3.0T V6发动机+P2电机，提供800N·m大扭矩输出和5秒级百公里加速时间，为车辆的强悍越野性能打下扎实基础。
同时，坦克700Hi4-T还匹配智能四驱、三把差速锁，和雪地、沙地、涉水等多种智能越野模式，来应对不同越野场景的路况和地形，空气弹簧+CDC电磁减振器的加入，更让坦克700Hi4-T能够实现悬挂高度、软硬调节，为车辆带来更强悍的越野能力和更出色的驾乘舒适性。
正是这出类拔萃的硬核实力，让坦克700Hi4-T首发限定款预售时仅55秒就迅速售罄，相信在价格更亲民的标准款上市后，坦克700Hi4-T还能带来更出色市场表现。
iCAR 03
上市时间：2月28日
作为少有20万以内就能买到的纯电轻越野，iCAR 03很好地解决了硬派越野车型的能耗问题，能够在满足部分用户个性审美的同时，兼顾更经济的用车成本。
值得一提的是，iCAR 03的外观设计还比市面上大同小异的方盒子造型更有特色，尤其是前后灯组的标志性“i”字设计，让整车点亮后很有科技感，也独具辨识度。
针对不同用户的用车需求，iCAR 03还提供两种车型选择，其中，单电机后驱版最大功率为135kW，最大扭矩为184N·m，轻松满足日常在市区出行的动力所需。双电机四驱版本则带来205kW总功率、385N·m总扭矩、和6.5秒百公里加速时间。同时，iCAR 03还以28°接近角、32°离去角、200mm最小离地间隙，以及60mm涉水深度为车辆通过性提供保障，在iWD智控四驱系统加持下，iCAR 03还具备不错的脱困能力，拥有应对沙地、泥地等非铺装路面的能力。
另外，iCAR 03还采用全铝多腔笼式车身，在保证车身安全性的基础上，降低车重、减少能耗，提高续航达成率。不过，iCAR 03全系皆是纯电动力，续航最高也才501km，长途行驶能力较弱。
写在最后
能够看到，以上3款新车各有特色，都有不错的实力，有望在各自细分市场带来出色的市场表现。另外，在市场内卷风气助推下，相信这些新车不仅能为消费者提供更丰富选择，还能引领其他车企推出更多出色车型，持续为汽车市场注入新的活力。最后，你觉得哪款车型最可能成为爆款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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