车评网近日获悉，两名知情人士表示，大众汽车将出售其电动汽车充电部门 Electrify America 的股份，正在寻找外部资金来建设其电动汽车的基础设施。

知情人士表示，大众汽车正在与花旗 合作寻找共同投资者，该投资者准备向该部门注资约 10 亿美元，并补充说，该公司预计将很快接触基础设施集团和其他潜在投资者。

对此，大众汽车、Electrify America 和花旗拒绝置评。

在大众汽车在美国爆发排放作弊丑闻之后，Electrify America 计划在 2017-2026 年期间斥资 20 亿美元扩大电动汽车 (EV) 的充电站。

据其网站称，该部门的主要竞争对手包括ChargePoint 和特斯拉的 Supercharger，拥有 635 个充电站，其中约有 2,850 个快速充电点正在运行，而目前计划再建 125 个充电站。

这包括超快速高速 320 千瓦充电站，使车主能够在 20 分钟内为他们的汽车充电。

在 3 月份的大众汽车电力日， 十年前从戴姆勒加入大众汽车的 Electrify America 首席执行官乔瓦尼·帕拉佐 (Giovanni Palazzo)表示，该集团正计划进一步扩张。

大众汽车将于 7 月 13 日公布其新战略，目前正试图在由德国顶级公用事业公司 RWE的长期高管 Elke Temme 领导的充电和能源业务领域整合其各种充电工作。

充电基础设施吸引了多个行业，包括公用事业、汽车制造商和大型石油公司，它们都希望在全球电动汽车推出后不断增长的电力需求中获利。

消息人士上周告诉路透社，雷诺 和壳牌 都有兴趣成为 Ionity 的共同所有者，Ionity 是由宝马现代、福特、戴姆勒和大众共同拥有的欧洲电动汽车充电合资企业。

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