日前，据海外媒体报道，特斯拉在挪威因“限制充电速度”或将面临处罚。据悉，有部分Model S车主在软件升级后续航里程在5周内缩短了11%，在车主们起诉特斯拉后，挪威法院调查发现，特斯拉存在限制充电速度，须向每位受影响车主赔偿14000美元（约合人民币8.9万元）。

有部分Model S车主在软件升级后续航里程在5周内缩短了11%

根据外媒报道，早在2019年，有部分特斯拉车主发现车辆在软件升级后，其续航里程下降了12-30英里（19-40公里），受影响的车型主要是Model S（85千瓦时）版本，这款车已于2016年停产。

一位受影响的车主表示：“我的2014款Model S （85千瓦时）还有247英里（397公里）的续航里程，但升级之后降到217英里（349公里），5周内续航里程降了11%。”彼时，特斯拉回应称，“升级软件是为了保护电池，延长电池寿命，少量用户的续航会缩短”，对此，仍有部分车主感到困惑，希望特斯拉提供详情说明。

图为特斯拉Model S 2020 Performance 高性能版

随后，特斯拉又发布软件补丁，大多车主的“续航缩短”问题得到解决，但更多车主却表示Supercharger充电速度下降了。对于这一问题，这些车主起诉特斯拉，挪威法院调查后发现，特斯拉限制充电速度，并判决特斯拉须向每位受影响的车主赔偿16000美元（约合人民币10.2万元）。

但在初审时，特斯拉并未参与，声称并不知道开庭一事，于是挪威法院对相关案件进行重审，在特斯拉的辩解下，判决结果没有太大变化，只不过赔偿金额有所降低，特斯拉被告知须向受影响车主支付14000美元（约合人民币8.9万元）。对此，特斯拉准备上诉。

据报道称，特斯拉方面承认进行了人为延长充电时间，并调整了Supercharger使用功率。

特斯拉承认进行了人为延长充电时间，调整了Supercharger使用情况

根据了解，不只是挪威，在美国也有车主因为同样的问题起诉特斯拉。目前在美国的相关案件已经得到解决，每位车主获赔625美元（约合人民币3979.6元）。

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