全新梅赛德斯-AMG GT 43车型正式亮相，作为AMG GT系列的入门级车型，车身尺寸为4728/1354/1929毫米，轴距达2700毫米。其搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和48伏轻混动力系统，最大功率310千瓦，峰值扭矩达500牛·米，加速时间仅为4.6秒，最高时速可达278公里/小时。

外观设计延续了AMG GT系列家族设计，前脸以AMG直瀑式格栅为主打，并搭配具有攻击性的前包围，凸显了车辆的运动气质。侧面造型流畅优雅，整车展现出豪华运动风格，而尾部则采用了家族最新样式的尾灯组，形成与前灯的呼应，提升了辨识度。

内饰方面，新车设有AMG Line风格方向盘、涡扇式空调出风口以及中控大屏，座椅为2+2四座布局，提供后排“应急乘坐”功能。动力系统配备M139 2.0T四缸涡轮增压发动机和48伏轻混系统，传动系统为AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速箱，同时支持选装后轮转向系统。

全新梅赛德斯-AMG GT 43的推出将为消费者提供更多选择，该车的性能和设计令人期待，具备较高的市场吸引力。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 开RS的Bimmer 1个月前

  奔驰祖传技艺，减排量不减价

  回复
• 众泰皮尺部运营王生 1个月前

  降了一半缸价格却没有降一半

  回复
• 用户9286574958083 1个月前

  老款八缸才130，就看这逼玩意能卖多贵了

  回复
• 角田寓意 1个月前

  燃油车如今性能也不占优势了，加速一向不占优势，极速似乎也比不过电动车了，而且入门款GT赛道上铁定打不过极氪和路特斯

  回复
• 泡泡糖20200219 1个月前

  就怕别不仅便宜不了几十万，最后还要加价，弄得和8刚差不多。哈哈。我现在心态很平静，这种外形骚包，但供货量很少的，肯定加价。

  回复
• 蓝色1599999 1个月前

  韭菜，我来了

  回复
• 用户2336491404580 1个月前

  原来中国满大街的AMG

  回复
• 百公里耗电一箱南孚 1个月前

  韭菜真好割啊

  回复
• 小北鼻 1个月前

  宽度跟高度过分了

  回复
• 啉凌 1个月前

  这车什么时候进国内

  回复
• 停车踩脚刹 1个月前

  真干的出来啊

  回复
• 用户9098908222177 1个月前

  拿什么跟电车比

  回复
• 你能做到725 1个月前

  超过30就别看了

  回复
• 掌纹___刻满前世的伤痕 1个月前

  v8野马八十个。四缸amg拿什么打

  回复
• 仙禽子 1个月前

  路特斯怎么不搞混动啊，直接将BBA按地上摩擦

  回复
• 用户91453022 1个月前

  我在想现在很多涡轮车排量2.0，动不动两三四百匹马力。它的寿命能有多长？估计10年就得报废

  回复
• 远方不远xf 1个月前

  品牌和外形还是有吸引力，性能放现在真的落后了

  回复
• 用户6618614205110 1个月前

  太贵了吧 没什么竞争力，63价格更是上天

  回复
• James⁶⁶⁶ 1个月前

  纯卖外观

  回复
• 童心未泯neversaygoodbye 1个月前

  这年头，中国谁还买奔驰啊？

  回复
• IkedaElai 1个月前

  在电动车廉价的0-100面前，燃油车好可怜

  回复
• 烤米南波万 1个月前

  2.0谁买

  回复
• 科目一是啥 1个月前

  4缸卖120w，不知道是缸贵涨价还是标涨价了

  回复
• CallMeMatthew 1个月前

  gt63塞得下177，gt43塞得下139，那是不是说明206 c63也塞得下177

  回复
• F先生godlike 1个月前

  机头这么大搞得像v8一样

  回复
• 风趣饭团sC 1个月前

  外形是真好看，有老gt那味了

  回复
• 用户9419147279977 1个月前

  有这个钱的，我买极氪001

  回复
• 梦幻扑克tNF 1个月前

  请问300千瓦/500牛·米的动力输出，怎么做到极速接近280KM/h的，靠轻量化吗？

  回复
• Daoka705 1个月前

  25起步还有点竞争力

  回复
• 两山尽在十指间 1个月前

  718跟它比那个强

  回复
• 一只大伏笔 1个月前

  “长宽高分别为4728/1354/1929毫米”
  小编醒醒

  回复
• xxs1011 1个月前

  这个车两座的啊，那我不买了

  回复
• 多重宇宙999 1个月前

  2.0T不配成为性能车

  回复
• 用户5928104281070 1个月前

  要动力没动力，要排量没排量

  回复