据路透社报道，日前，全球第四大汽车生产企业——Stellantis集团首席执行官Carlos Tavares（中文名：唐唯实）表示：汽车制造商面临加速向电动汽车转型的外部压力，这可能会威胁到就业和汽车质量，因为制造商正艰难应对制造电动汽车的更高成本。

Stellantis集团首席执行官Carlos Tavares（中文名：唐唯实）

唐唯实认为：向电动汽车转型的成本，超出了当前汽车行业能承受的极限。

对汽车行业进行电气化，将导致每辆车的成本较传统燃油汽车增加50%，但他们不能将成本转嫁给最终的消费者，因而大多数的中产消费者无力支付。

面对向电动汽车转型的高昂成本，传统汽车燃油汽车厂商要么提高价格减少产量，要么接受较低的利润率，以应对向电动汽车转型增加的成本。

同时，汽车制造商需要时间进行测试，并确保新技术能够发挥作用。加速这一过程，“只会适得其反，会导致质量问题以及各种各样的问题。”唐唯实说。

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当然，也有分析人士表示：电动汽车的成本正在逐渐下降，纯电动汽车和内燃机汽车的成本可能在十年期的后五年达到相等。

与Stellantis集团相同，许多传统燃油车生产企业也正在面临巨大的压力。这其中，有转型带来的成本压力，来自新能源汽车企业的竞争压力，还有全球各地减碳政策带来的巨大压力。

欧盟、加州和其他司法管辖区设定了到2035年停止销售内燃机汽车的目标，英国则将2030年定为全电动汽车的最后期限。

Stellantis计划：到2025年投资逾300亿欧元全力发展电动汽车产品线。

Stellantis计划：到2025年，在电动化和软件开发方面投资逾300亿欧元(355.4亿美元)，全力发展电动汽车产品线。该公司近日表示，已与固态电池技术公司Factorial Energy签署了一项协议，共同开发用于电动汽车的固态电池。

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• 狗狗不听话啊 1个月前

  国家一路走来以史为鉴哪里容易了！那是雪换回来的你就出点血都应该。为了后一百年必须没有理由。

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• 我要买508PSE 1个月前

  嘴上说着成本增加，但身体却很诚实的加大投资

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• 龙行之90 1个月前

  要警惕发达国家到时候只顾自己享受，后面向不发达国家地区倾倒废旧重污染垃圾。

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• RS最后的老实人 1个月前

  巴不得欧美传统车企转型扛不住，然后咱们弯道超车

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• 卡卡小朋友 1个月前

  可能唐没表述清楚，对老牌国家和大型航母掉头困难，对工业基础全面的中国来说，这是中国用重金砸出来的大势所趋。

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• 人生在于取舍 1个月前

  十年后再讨论电车代替油车吧，而且还是民用市场。

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• Gunffiker 1个月前

  有人做得有，肯定也有些人做不到，很正常，社会发展，新旧轮回，世界从来妕，各自努力蚆

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• 喜气洋洋68789056 1个月前

  比亚迪怎么转型的?

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• 你字多你说的对 1个月前

  通用研发电动投了一千多亿，还好非常成功。

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• 用户8158620511992 1个月前

  可以被淘汰啊。新势力完全有能力取代之

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• 用户7909352717798 1个月前

  以前你赚的钵满，人家提前布局砸下重金甚至国家扶持，现在你说转型成本高承受不起，天底下的好事都要占完才满意？

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• 北冥有鹏大 1个月前

  那汽车未来的市场就交给我们来做吧。你可以退出了

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• 搏上一切丶 1个月前

  燃油车时代赚的钱，在电动车时代要你们全部吐出来

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• 手机用户95493394602 1个月前

  说的好像psa+fca合并之后的集团车辆质量有多好似的

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• 白衣决绝提剑650 1个月前

  成本高低管我啥事

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