“每隔一段时间就会带来一台新爆款车，而且这样的爆款并不是那种大量营销，或是靠到处打知名度而来，更像是依靠高性价比与口碑，在用户之间口口相传得来的。”能做到如此的，并不是大众、丰田，也不是领军新能源的比亚迪，而是奇瑞旗下接棒凯翼杀入到下沉市场的高性价比品牌捷途。在捷途X70、捷途大圣先后脱颖而出的情况下，去年底我们看到了第三台“爆款车”——捷途旅行者，一台门槛仅为14万级的旅行越野SUV。这新爆款才卖了几个月，捷途便有了打造升级车型的念头，并且已经完成了开发生产。

整个2023年，捷途作为奇瑞旗下的二级品牌，销售成绩超过了31.56万辆，增幅超75%，无论是本身的增速，还是与汽车市场的对比，它都让人感到惊艳。其中，去年9月才上市的旅行者是连月增长，上市前五个月的销售量就超过了5万台，比同类型市场中的哈弗猛龙、哈弗大狗等车型都要出色。而现在所要带来的升级车型——旅行者L，则是为了扩大产品的覆盖范围，通过实现加长生产的方式以覆盖有三排座椅布局需求的消费者。

从已经曝光的路试车辆来看，旅行者L的主要加长方式与我们看到的长轴距车型不同，它将会集中于C柱与D柱之间的结构，也就是后悬所对于区域，通过加长后悬来直接扩展第三排与后备厢空间。这样的拉伸方式会让我们联想到一些美系SUV，特别是在中大型与全尺寸SUV市场，凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨博班等等，都是通过这样的方式来满足更大空间需求的。

具体数据来说，从这张于海外市场发布的官方KV来看，旅行者L的车身尺寸将会达到5035/2006/1837mm，轴距则为2800mm，这较现款车型有了+250mm的加长，高度则下降了43mm，另外两项数据保持不变，这也印证了我们的猜想。

考虑到这次的加长生产更多是为了优化空间，它的外观设计改变会非常有限。但同时曝光的内饰与座舱，让我们看到了旅行者L不仅仅是加长、增加座椅那么简单。车辆在座椅调节方式上完成了创新，尽管它采用的是最为传统的“2+3+2”三排7座布局，但第二排现在不光支持比例放倒，也支持比例“抬升”。这个抬升并不是说使用状态，而是可以让靠背完成向前翻折的同时，让整个座椅支架呈90°抬起以实现第三排的便捷出入。针对第三排的内部空间体验，捷途还会使用部分隐私玻璃来进行优化。同时，车辆的后备厢尺寸也相当可观，即便是所有座椅全部直立使用，也能放得下足够多的行李箱与随行物品。

还需要提到的是，在一些国内自媒体曝光的谍照当中，旅行者L还有一些可视化配件的改变。除了尺寸加长、空间调整外，车辆还能在前挡风玻璃顶端装配前探照灯、在后保险杠中装配牵引挂钩，这两项功能配件将让车辆进一步深化自己的旅行越野SUV身份，以实现更多户外用途与功能。

预计新车在内饰设计与车载配置方面会与旅行者保持高度一致，15.6英寸触控屏、高通骁龙8155芯片、50W无线充电板、车载氛围灯、多温区空调系统等等都不会缺席，也将支持L2级辅助驾驶。另外，车辆的越野配件预计也会得到保留，并有望实现一些特殊升级。作为参考，旅行者拥有防侧翻系统、陡坡缓降系统、涉水感应系统，并装配了后桥差速锁，四驱系统支持中央差速器锁止。

（配图为2024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 银龙之翼车型）

写在最后

目前关于新车的动力还众说纷纭，旅行者L曝光的谍照由于伴随有底盘中央结构的下沉，这让不少人怀疑车辆或将搭载额外的大容量电池组以实现插电式混合动力布局，而在捷途已有多款车型搭载或确定搭载C-DM鲲鹏超能混动系统的情况下，这台大车以新能源身份入市也不是不可能。而混动最终会以什么方式到来、处于什么价位，燃油版又是不是会继续提供1.5T、2.0T选项，这些都会是捷途旅行者L未来的看点。

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• 逍情遥 1个月前

  有点头重脚轻的感觉，后轮往后一点协调些

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• 篮球扫荡者 1个月前

  这个尺寸有五座吗?

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• 上进伊夫林8g1 1个月前

  这个看着有点儿不协调。感觉后面好重。感觉能把前面两个轮子翘起来。

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• 用户8625969838899 1个月前

  主要是价格贵

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• 爱你不敢说出口53 1个月前

  什么时候才上市哦？

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• 卜帅你砍我 1个月前

  什么时候上市

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• 老爵爷1999 1个月前

  动力要跟上，轴距3米，动力2.5T

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• 自若画板AIM 1个月前

  除去书包4.8？

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• 如水人生76756712 1个月前

  8155芯片已经不是宣传的的点了

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• 用户7378133055659 1个月前

  长的有点不协调了，但是，但是，前门中门玻璃，跟后面两侧玻璃接成一条直线改变了，好看了，不是加长款的旅行者，要是前面玻璃跟最后面两侧玻璃结成一条直线就更完美了

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• 用户2393746138146 1个月前

  价格漂亮就好卖

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• 都市侠盗 1个月前

  还不如不改

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• 十万英尺的距离 1个月前

  拉胯

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• 勇敢的辰星Rkc 1个月前

  美式，类似红杉，征服者

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• 用户5288470656350 1个月前

  质量第一才能赢的好的成绩

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• 北宫九星 1个月前

  搞个带大梁发动机纵置很越野更野

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• dalesen 1个月前

  强行拉长

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• 美日鬼子没有好下场 1个月前

  玛德，后悔买唐了，艹

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• 無為而志 1个月前

  捷途市场敏锐度比奇瑞强

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• 智勇双全葡萄fx 1个月前

  轴距为2800mm，屁股那么长，难看死了

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• 騎著八戒去健身 1个月前

  其实用上揽月的轴距最好，就算轴距不加长也不能用悬浮顶！

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• 开金牛想大探 1个月前

  强行拉皮车，这奇瑞也是醉了。

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• 安徽国岩建设 1个月前

  后轮能往后20厘米才好看、视觉感觉很怪怪的感觉、不好看

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• 安徽国岩建设 1个月前

  轴距最起马也要有3米吧，我不知道奇瑞这设计师在哪里找的？本来在等加长的7坐的，太失望了

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• 安徽国岩建设 1个月前

  轴距最起马也要有3米吧，我不知道奇瑞这设计师在哪里找的？本来在等加长的7坐的，太失望了

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• 小小羊旭 1个月前

  那不得卖到30万，两驱都敢卖20

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• 擎苍 1个月前

  2025Q1 还用 8155，这是不进步了吗？怕是那会儿 8295 都已经成大路货了，毕竟现在已经不是高端车专用了。弄得就像是个怀旧主题盒子，新的元素太缺乏了。

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• 吖丶灬洋爺53 1个月前

  丑了

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• 自由的柑桔ro2 1个月前

  真的是应了句，底了就长了

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• 粽太糖 1个月前

  不可能大卖了。。因为太飘了，价格肯定不便宜

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• 戀上伱旳唇 1个月前

  四驱➕混动不行？？再来个6-7坐。我就买

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• 取名字神马的最伤脑叻 1个月前

  轴距不变，很不协调。

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• 用户44695273 1个月前

  搞许多坐位干吗？我要的大五坐后排可当床用。

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• 用户3199285604844 1个月前

  垃圾

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• 骑着雅迪才好看 1个月前

  还是喜欢H9

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• 飞毛腿跑跑 1个月前

  六坐加紧的安排

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• Blindness 1个月前

  长度和轴距不匹配看着就不太协调。有种卫士130的错觉。

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• 拼多多好物推荐 1个月前

  期待就他了

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• 用户1989119278800 1个月前

  丑出翔来了

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• 会飞的鱼虾蟹vv 1个月前

  加上不加宽看起来不别扭吗？

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• 八缸小四轮 1个月前

  丑爆了！

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• meky895 1个月前

  把备胎一除，车长4米8轴距2米8，伪7座。等于是拉个皮多卖你好几万。问题是拉皮拉的头轻屁股重，丑的一比，看到时候那些怨种买？

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• 对对对是是是行行行 1个月前

  屁股突出来一坨，丑哭。

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• 追风摩旅 1个月前

  这样后备箱空间就好多了

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• ACTZR 1个月前

  价格

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• 金丝大大大环刀 1个月前

  下边突出的那一大块是嘛玩意？

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• 用户3637909827079 1个月前

  锐界L

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• wihzg 1个月前

  居然没有2.0T两驱。

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• 用户1999630308492 1个月前

  四驱大电池七座我都要

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• 青丝华发醉三世111 1个月前

  车身比例太不协调了

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• 微笑星星Nzg 1个月前

  真丑啊

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• 用户1156547583257 1个月前

  轴距不变，车身加长，你唬弄鬼呢？？？？？

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• 谢先生 1个月前

  轴距不加长不好看

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• Jiao二叔 1个月前

  车的宽度并不宽，只不过是轮胎外扩增加了宽度数据

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• 99爱车 1个月前

  是真丑。太勉强

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• 好奇珲春0x9 1个月前

  还不如把品质提高点

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• 天山来客1437 1个月前

  但凡好好研发生产的车企业绩都不会差。但凡套路太多，一心只想割韭菜的车企都不会太好

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