月销14699台，终端优惠4.2万元，大众探岳凭什么吸引消费者？

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2024-4-12 08:50 146,625 来源：车评网

在国内汽车市场上，一个中型车领域一个中型SUV领域，始终是传统燃油车的销量要高于新能源车。根据三月份公布的汽车销量排行榜来看，特斯拉Model Y又稳居中型SUV领域第一名，奔驰GLC和探岳紧随其后，其实在去年的时候，探岳的月均销量也不错，但并不像这个月这样高，那么它又是凭什么来吸引到消费者的呢？

大众探岳目前有11款车型在售，官方指导价从20.49万元至25.99万元不等，结合终端给出4万多元的优惠力度来看，它的性价比一下子就上来了。其中新款探岳在动力方面仅保留了1.5T和2.0T发动机，取消了1.4T车型，这样的变化并不会有太大的影响。

外观方面，大众探岳前脸贯穿式LED灯带很容易吸引到人的眼球，分体式中网内部由“X”字状格栅铺满，视觉上很显年轻。饱满的前大灯采用LED光源，较长的尺寸点亮后照射范围会更广，如果能将高配版拥有的自适应远近光功能下放到低配版就更好了。

大众探岳的腰线硬朗，轴距为2731mm，在同级中这样的尺寸并不占优势，毕竟现阶段的国人对宽敞的空间非常在意，结合车顶的可开启全景天窗，高个子人坐进去也能缓解头部压抑感。18/19/20英寸的轮毂为撞色搭配，行驶过程中营造出很强的运动气息。

该款车的尾部由大量的横向线条组成，贯穿式后尾灯同样起到拉宽车尾宽度的作用，内部灯珠点亮后呈“X”字形，与前脸中网相呼应，细节感满满。后包围处的双边共双出排气口为造型，真正的排气管隐藏在车子下方，营造出很强的运动感。

进入该款车的座舱，层次分明的中控台为撞色搭配，大面积的软性材质包覆，手感和触感还是很不错的。全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏，对于合资车来说入门版就能拥有该组合配置是非常难得的。中控屏全系支持GPS导航、CarLife手机互联映射，常规的功能基本贴合日常使用，就是UI界面有点儿传统，不如国产车看着炫酷。空调出风口下方保留了大量的触控键，结合挡把周围的物理按键看上去中规中矩，操作起来较为便利。

大众探岳整车座椅为仿皮材质，虽然透气性一般，但看着要比织物座椅上档次，除此之外，该款车还全系给到前排座椅电动调节，部分高配版还支持加热、通风等，最关键的，身高180cm的我坐在座位上能获得很好的包裹性，身材偏瘦的人也能通过座椅、方向盘等调节，从而有一个良好的行车姿势。到了后排我的头部还有3指空间，腿部距离前排有两拳的空余，可能是后排座椅倾斜角不大，坐着不如前排舒服。该款车后备厢内部平整，大体积物件也能放进去，两侧如果能给到网兜，一些小物件也能放得开。对了，这款车还全系标配电动后尾门，使用中很显高级。

动力方面，新款大众探岳提供1.5T、2.0T高低功三种发动机，与之匹配的变速箱均为7挡湿式双离合，最大功率分别为118kW、137kW和162kW，我认为该款车高功版并没有达到预期。通过对大众探岳1.5T车型进行试驾，觉得它基本满足家用需求，起步加速很轻快，没有一点儿拖泥带水的感觉，方向盘转向力度刚刚好，精准度也不错，单手驾驶就能实现，油门和刹车都比较线性，加速过程中能让我感受到源源不断的动力输出。新车的底盘调校偏硬，通过一些坑洼路段时有明显的颠簸感，结合它的定价来看，也不能太过苛刻。