全新电动MINI COOPER正式开启预售，预售价为21万-27万元，后续将以国产的方式在国内上市销售，且仅提供三门车身样式。全新电动MINI COOPER采用电动化及数字化的设计风格，并保留了MINI品牌的诸多经典设计元素。车身保持小巧紧凑、三门四座车身布局，具有辨识度。全新电动MINI COOPER相比前代拥有更宽的轮距、更短的前悬和更长的轴距，轴距加长31毫米。车型提供圆形LED头灯、矩阵式LED尾灯、黑色车身套件、天窗、撞色车身配色、内嵌式门把手等细节元素。车内使用直径240毫米的无边框圆形OLED显示屏，内置有全新第9代MINI操作系统，支持MINI智能个人语音助理、在线导航、游戏、流媒体视频、手机数字钥匙、OTA升级，以及可选装的5G网络连接等。
全新电动MINI COOPER提供COOPER E和COOPER SE两种动力级别。官方信息显示，全新电动MINI COOPER全系配备54千瓦时的三元锂电池组，MINI COOPER E纯电续航里程为456公里”，在动态驾驶中提升防滑控制功能的可靠性，并且提升系统数据读取传输速度，让制动响应更快，尽量减少推头状态。在城市及乡镇道路中，全新电动MINI COOPER开起来依然灵动、紧致，过弯时悬架系统可以提供恰当的侧向支撑，符合一台MINI车型该有的操控感受。另外，与过往的燃油MINI车型相比，全新电动MINI COOPER NVH控制水平有所提高，可以让车内保持较为舒适的驾乘环境。
全新电动MINI COOPER座舱采用更加简洁、现代化的布局方式。空调出风口具有隐藏式风格设计，集成于中控台上的横向装饰槽内，并与之融为一体。语音交互方面，说出“你好 MINI”唤醒词，可唤醒MINI智能个人助理。在圆形OLED中央显示屏下方，五个拨杆开关分别控制着驻车、挡位、启动、体验模式和音量。全新电动MINI COOPER还提供7种体验模式：初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式以及灵动模式，每种模式都有特定的用户界面及中控台投影图案。全新电动MINI COOPER车机系统基于Android开源项目开发。
客观来说，当前国内的电动车市场也是“百花齐放”的局面，车辆的更新非常频繁，车型竞争也很激烈。实际体验下来，全新电动MINI COOPER保持着MINI家族的市场定位，它车身小巧，驾驶起来也很有“卡丁车”般的感受。三门车身设计相比国内市场类似价位段的一众电动SUV，实用性会有所折扣，但这方面或许也不是MINI车主的关注重点。在竞争激烈的国内新能源市场，国产后的全新电动MINI COOPER要能否突破过往MINI车型的用户圈层，还有待观察。
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这玩意儿怎么和smart竞争？
一下感觉没了灵魂
力？？？帆？？？