12月10日，工信部发布通知，表示为进一步加强锂离子电池行业管理，推动行业转型升级和技术进步，对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订，推出了2021年版本。

图片来源：工信部官网

与此前的征求意见稿相比，此次发布的内容中最大的改变是：三元锂电池和其他类型产品明确分开，且下调了能量密度的要求限制。

由于目前主流的磷酸铁锂电池单体能量密度在160Wh/kg附近，市场担忧征求意见稿将对未来磷酸铁锂材料的扩产形成压制。

使用三元材料能量型单体电池能量密度≥210Wh/kg

为此，此次内容调整为“使用三元材料能量型单体电池能量密度≥210Wh/kg，电池组能量密≥150Wh/kg；其他能量型单体电池能量密度≥160Wh/kg，电池能量密度≥115Wh/kg。”

目前市场上有观点认为，钛电池以及钠离子电池是目前被认为可以替代锂电池的两种方向，又具有原料成本的优势。但是在相同体积下，钠离子电池的平均能量密度比磷酸铁锂要低20%。

宁德时代锂钠电池包设计图

根据最新的锂电池行业规范要求，想要完全替代锂电池，那么钠电池的能量密度可能要到200Wh/Kg以上才有可能。

同时，新规定要求企业在电池生产工艺、生产环境、电池安全测试等方面具有相应的检测和控制能力。此外，《规范条件》要求，消费型单体电池能量密度不小于230Wh/Kg，电池组能量密度不低于180Wh/Kg，聚合物单体电池体积能量密度不小于500Wh/L，500次充放循环后依旧能保证80%或以上的电池容量。

比亚迪刀片电池

储能型单体电池能量密度不应低于145Wh/Kg，电池组能量密度不小于100Wh/Kg，其电池容量应该在充放循环5000次以上依旧能维持80%以上。此外，新规对于正极材料以及负极材料的含量要求相比2018年的都有所提升。

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• 德意忘形 1个月前

  明年买车会贵了点吗？

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• 尊贵的QQ飞车车主 1个月前

  三元锂能量密度又降了？还有能跑的电池吗？？

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• 我轰20 1个月前

  各大主机厂赶紧推出一体化压铸铝合金车架吧，减轻重量，同时减少电池用量

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• 猪八戒的猪 1个月前

  我就想知道这个密度的电池能跑多远

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• 懂黑帝vs歪歪屁yyp 1个月前

  5000/365=13.69863年

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• 大威天龙00慧 1个月前

  你说的啥

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• 开着摩托去拉萨 1个月前

  有利好吗

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• 用户8659219297650 1个月前

  说里可对

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• 用户1352065881820 1个月前

  能量密度有要求，安全性有要求吗

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• 臻皓羊绒 1个月前

  裁判和选手同一人

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