对于那些重新燃起对马自达及其专有转子发动机情怀的人，车评网抱歉的通知您，还得等……这家日本汽车制造商表示，最初计划在 2022 年上半年发布的配备增程转子发动机的 MX-30 ，要推迟了。
马自达发言人 Masahiro Sakata 表示，该公司仍在考虑使用转子发动机作为增程器，但目前尚不确定推出的时间。
今年年初，马自达北美公司已确认配备转子发动机增程器的MX-30将进入美国市场。不过，随着最近的发展，热切等待的美国球迷可能需要再等一段时间。
然而，这有仍有一些不确定性。日本媒体报道称，马自达已完全放弃转子发动机增程器，因为它需要更大的电池，使车辆过于昂贵。
话虽如此，马自达的转子发动机仍将回归，但作为系列和插电式混合动力产品的动力辅助技术。这使得马自达能够减小电池的尺寸，从而以更频繁的发动机使用为代价来降低成本。
相关报道还提到，配备转子发动机的插电式和串联式混合动力车将在 2022 年至 2025 年之间的某个时候亮相。不过，发动机不会直接为车轮提供动力，而是充当发电机，这与日产的自充电 e-Power 工作原理类似，注意，这区别于增程式混动技术，和理想ONE的原理有所不同。
至此，马自达重振转子发动机的计划在这两年备受关注后，再次变得模糊起来。不过我们可以放心，至少没有被放弃。
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一直没搞懂，这个和增程式混动区别在哪
日产e-power确实很牛逼
我擦，不是吧
不是吧，这也行啊
我只是想吃口热的，楼主靠你了