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仅让步0.5个百分点?欧盟或降低部分中国电动汽车出口关税

欧盟委员会决定对从中国进口的电动汽车加征关税,最新调整的关税幅度和时间节点已经公布。据报道,欧盟将对从中国进口的上汽MG电动汽车拟议关税从38.1%降至37.6%,对吉利汽车的关税从之前的20%降至19.9%,比亚迪的关税仍为17.4%。未配合调查的汽车制造商将被征收20.8%的平均关税,而未配合的企业将面临37.6%的额外关税,特斯拉则可能被单独计算关税税率。

欧盟方面在今年6月初公布了加征关税的消息,临时关税将从今年7月4日起实施,最终关税则将于今年11月正式生效。欧盟成员国和欧洲本土多家汽车制造商一直在推动欧盟与中国进行谈判。德国经济部长对德国议会表示,必须明确要求欧盟执委会做好准备,真正解决问题。

近期,我方各界对欧盟拟对中国电动汽车加征关税一事表示坚决反对。我国外交部回应称,这起反补贴调查是典型的保护主义。欧方对自中国进口的电动汽车加征关税,违背市场经济原则和国际贸易规则,损害中欧经贸合作和全球汽车产供链的稳定,最终也会损害欧洲自身的利益。

为此,我国商务部和中国工商界呼吁欧方立即取消对华电动汽车反补贴征税措施,中欧电动汽车行业合作前景广阔,中欧业界应加强交流合作,通过磋商对话化解纠纷矛盾,通过互利共赢助力节能减排,通过融合发展实现绿色发展目标。

上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车等车企均对此作出回应并表达强烈不满。

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