小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏接受采访时表示，中国出海经历了五个阶段，现在正处于大型硬软件组合出海的阶段。过去中国企业出海以生产关系的效率提升或者价格为导向，但现在中国新能源汽车产业实现了快速增长，不仅依赖生产关系的变化，更多依赖科技赋予的生产力和全球化的产品力提高。他建议，出海要坚持长期主义，关注政策法规的稳定性，注重技术创新。

小鹏汽车已在挪威、丹麦、瑞典和荷兰北欧四国上市，今年3月正式进入德国市场，5月开始在法国销售。未来小鹏还将进入包括意大利、英国在内的其他欧洲市场。根据计划，小鹏汽车目标于今年底在德国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额。

小鹏汽车在欧洲地区通过完善经销商网络进一步落地销售战略。在德国开启销售后，小鹏汽车将与12家当地经销商合作，在德国24个零售点开展业务。小鹏汽车的目标是到2026年底，将经销商数量增加至60家，零售点扩展至120个。

除了“小鹏G9上市版”和“小鹏P7上市版”两款车型，未来还将陆续推出其他车型。其中，小鹏G9售价区间为5.76万欧元至6.96万欧元，小鹏P7售价区间为4.96万欧元至6.96万欧元。

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• 卢小贱9527 1个月前

  能不能出双门版的p7猎装版也好呀，然后再来个增程版，就挺好的

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• 对你怎么样123 1个月前

  出海就出点友好国家，欧洲美国不用想了关税，禁止说来就来的风险太高

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• 八亿少女的梦 1个月前

  关税那么高，出个鬼

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