12月23日凌晨，疑似又一起威马汽车EX5自燃事故，在海南省海口市刚峰路发生，这次同时殃及了周边车辆与建筑。加上前两日，在河南和另一起海南威马EX5自燃，已经3天3烧。上一次中国汽车圈里，出现这么夸张的事情，还是去年10月份的1个月4连烧，“碰巧”也是威马汽车EX5，看来能打破冠军纪录的，只能是冠军本人。

面对车主高涨的质疑声，威马虽然备受压力，但是也并不是无能为力。今日有车友发现并反馈给车评网，称12月24日下午，在某搜索引擎查询“威马EX5”时，出现大量“蹊跷”的文章。

至于如何“蹊跷”，车友们看看标题就明白了。在如此敏感时期，EX5已经被推至风口浪尖，但显然威马CEO沈晖并没有放弃它，还在努力治疗。

只是这种疗法真的有效么？越是这种时刻，不是越应该公开透明吗？威马汽车反而做了一些令车友不齿的事情，尽失民心的同时，也暴露了威马到底拥有着怎样的企业价值观。更可笑的是，相关企业Low的不只是价值观，还有能力。

在上述被车友称为威马“洗白白”稿中，居然夹杂着一篇这样的文章说：有一个威马EX5车主，3年跑了30万公里，只充电不到200次……您是想说威马EX5单次充电，可以至少续航1500公里？多出来的里程是靠“吹”的吗？还是车主背着跑的呢？车评网真是替威马汽车的创始人沈晖和公关总监石凯峰们着急啊，能先冷静下来处理安全问题吗……难怪反馈给车评网的车友说，威马这都是些什么“水稿”啊，到底是想“洗白白”，还是有内部人士，也看不下去了，开始“自黑”了。

最后，车评网实在难以想象，怎么会有这样的无安全意识、无价值观、又无能力的三无品牌车企，还能活下去。

本文为“车评网”原创，作者：观察者小刘，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。

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