据日经新闻报道，日前，日本警察厅将提出一项在农村地区使用L4级自动驾驶汽车的许可制度议案，让L4级自动驾驶汽车在某些条件下可以实现完全自动驾驶。
图片来源：日经新闻
道路交通法修改议案将于明年春天提交到国会，如果国会批准，日本将首次实现L4级自动驾驶汽车上路。日本有关部门正在考虑批准在人口较少地区的指定路线上运行自动驾驶公交车。根据该计划，县级公共安全委员会将审查自动驾驶车辆运营商的计划，并批准他们提供自动驾驶服务。
2021年9月8日，日本政府正式推出全新的自动驾驶项目Road to the L4。该项目旨在普及先进的交通服务，包括L4级自动驾驶(车辆可以在无人驾驶的情况下运行)。到2025年，日本将在全国40多个地区扩大自动驾驶车辆的使用。
2021年9月8日，日本政府正式推出全新的自动驾驶项目Road to the L4
Road to the L4也是首批由日本政府推出的L4级自动驾驶项目，目的是确保自动驾驶车辆在有其他车辆和人类的情况下安全有效地通行。
据日本经济产业省称，该项目将包含技术演示，便于人们理解和接受自动驾驶技术。该项目的目标之一是促进日本社会的繁荣发展。
日本加快发展自动驾驶的背后，人口老龄化是原因之一。
日本加快发展自动驾驶的背后，人口老龄化是原因之一，许多日本高龄车主将无法驾驶车辆。根据日本警察厅(National Police Agency)的数据，2020年，有近30万75岁或以上的人向政府归还了驾照。在2019年，这个数据甚至比2020年更高。
日本的现行法律规定，自动驾驶汽车的最高等级为L3级，商用车自动驾驶功能的等级也达到了L3级。日本政府的目标是在2025财年前实现L4级，这将允许无人驾驶私家车和送货卡车在高速公路上运行。
目前还没有能完美预防事故的自动驾驶技术
但是东京大学交通工程教授Takashi Oguchi表示：目前还没有能完美预防事故的自动驾驶技术。即便是在封闭的操作环境中，自动驾驶汽车也需要大量的基础设施投资才能成为现实。自动驾驶汽车发生事故时由谁来担责和赔偿，目前还没有一个人能给出答案。
除了日本，此前，德国也进行了自动驾驶方面的立法。2021年5月28日，德国联邦委员会全体会议通过自动驾驶法，允许L4级别（高度自动化驾驶）自动驾驶汽车于2022年在德国公共道路上行驶。
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