近日，据Electrek报道，美国能源部数据显示，到2025年，美国将有13 家新电池超级工厂建成运营。这些工厂将推动美国电池生产进入新时代。
目前，美国除了特斯拉和松下位于内华达的超级电池工厂之外，电池产能非常有限，与亚洲（尤其是中日韩三国）相比，发展滞后。中日韩三国的动力电池目前也是全球动力电池供应的主要来源。
近期，美国能源部发布了一份报告，列出了美国所有的电池工厂项目：
图片源自Electrek网站
“除了已经在美国运营的电动汽车电池工厂之外，还宣布了另外 13 家工厂，预计将在未来5 年内投入运营。在计划的13 家工厂中，有 8 家是汽车制造商和电池制造商的合资企业。其中许多新工厂将位于美国东南部或中西部。”Electrek指出。
不过，美国能源部的这份报告似乎遗漏了特斯拉正在得克萨斯州超级工厂部署的电池生产线。该电池产线可能成为世界上最大的电池产线之一，计划产能超过100吉瓦时。
特斯拉得州超级工厂计划在2022年初开业
美国媒体认为，很难量化未来四年内13家以上新电池工厂对美国产生的影响，但毫无疑问影响将是巨大的。
通用奥特能平台
通过上述名单能够看出，美国本土的传统汽车巨头在新能源汽车方面的投入正在加速。13家工厂中，福特、通用和Stellantis共占据9家。从动力电池工厂的合作选择上看，韩国动力电池企业获得了更大的订单。丰田与大众也将在美国建立自己的动力电池生产线。
不过从时间规划方面来看，美国这批动力电池工厂最快将于2025年正式运营，在那之前，特斯拉的纯电动汽车毫无疑问已经在欧洲、中国占据了销售先机，大众的欧洲本土规划的动力电池产线、新能源汽车产线也已经开始投入使用。从目前的发展趋势看，美国新能源汽车产业已经落后于欧洲与中国，而美国本土最大的新能源汽车企业特斯拉却似乎被美国官方有意无意的忽略在视线之外。
视频直播
这的确是好事，电池生产企业多了就会降价，电池降价车子也会降价
韩国的技术？没有研发能力，核心技术来自中国日本
漏了比亚迪电池了？
美国就就算了吧，自己印美元就行了，哪有人会喜欢上班呢，估计工厂招工都招不到人。制造业还要看中国，美国企业离开中国根本玩不转。
好事。
汽车工业，全面变革；下一步电力生产，一定会随着变化。暗示核聚变技术已经可以商业化了（其他能源效率极低，无法支撑新产业）
都没说到点子上，最重要的就是…谁拥有最大市场谁就拥有最大工业企业和规模
反哺
美国帮定韩国。
现在用的新能源汽车不是动力电池么？
转发了
前面写的挺好，总结的不咋地！得看长远些！
一个特斯拉足以碾压小鹏，未来，比亚迪！多，并不代表技术水平高！如果特斯拉不开放那么多专利，这样的车厂会成功吗？只是个组装车间而已
2025年？中国目前有多少家电池厂商？黄花菜都凉了。
美国的电池产业都是别国企业到美国开的美国的这种产业水平跟中日韩差远了
马斯克的目标，解决人类能源问题。
难道美国在这轮疫情下，经济蒸蒸日上吗？
美国从特朗普开始，开始注重制造业，这个趋势现在还是如此！
等2025年工厂建好，那时候韩国电池技术的美国工厂己经落后了！
不久的将来，这些电池报废，污染比燃油车厉害百倍千倍！
人家是去建半导体工厂。看看kbs新闻。