1 10月18日，广汽比亚迪新能源客车有限公司49%股权转让项目在广东联合产权交易中心公开挂牌。本次转让底价共计约1.04亿元。广汽与比亚迪于2014年合资成立广汽比亚迪新能源客车有限公司，提出总投资30亿元、年产能达5000辆的规划。但按照公告，截至2024年6月30日，广汽比亚迪新能源客车有限公司营业收入9986万元，净利润4883万元，负债总额80883万元，资产总额75753万元，资不抵债。

2 本次产权完成后，广汽比亚迪新能源客车不得再继续使用“广汽”字号、商标等无形资产，不得继续以国家出资企业子企业名义开展经营活动。此外，如果员工选择离职，其经济补偿金由广汽比亚迪新能源客车承担，但广客承担其工龄对应的经济补偿。

3 广汽集团持股49%，比亚迪持股51%，即拥有控股权。此次股权转让后，广汽比亚迪新能源客车有限公司只剩比亚迪一家股东。

广汽比亚迪新能源客车有限公司曾致力于新能源客车的研发和生产，广汽和比亚迪也曾希望通过合作掀起新能源大潮。但从公告中可以看出，公司的实际运营情况较为严峻，或给后来者借鉴和警醒。

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• 张无忌123456789 3天内

  你说的是比亚迪要倒闭了吗？

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• 豁达观澜不惊 3天内

  危险信号，广汽是不是不行了，还是另一家要玩脱了。

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• 光头佬小丸子 3天内

  1广汽比亚迪的诞生:某地需要推动新能源客车项目，不想让外来企业全盘接收，还要考虑本地企业的面子。
  2运行过程中:国内太贵买不好，国外被打压卖不出
  3分家吧，其实已经赚不少了，直接掀桌子就行了。
  以上信息均为个人演绎意淫，如有雷同皆是巧合

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• Shawn129810475 2天内

  这个应该是专门为广州公交电动化的项目，应该是功成身退而已吧
  实际上比亚迪电动公交车销量还是挺大的。

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• 飞车党党 2天内

  感觉是各为其主的面上也不和了。之前，在一起起造开炉应该合作抱有前景，有利益向前。现已经感情不和了，利益内容也看得到底了。

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• 八里庄陈伟霆 2天内

  广汽，危了

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• 月明星稀204099950 2天内

  比亚迪副总裁退休

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• 粉ωっ 2天内

  之前国家说的那卖国车企不会是广汽吧？

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• 用户2029895469634 2天内

  公交换电成本太了

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• 等待奇迹809 2天内

  是不是像腾势一样，电动大中巴将大卖啊？各取所需完事各走各的

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• 二页书华 2天内

  这个项目本来就是比亚迪电公交为了进入广州搞的，广州政府规定一定要本地车企，但广汽又没客车生产能力，所以就联合了

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